由于工作的原因，经常和不少外企老板或负责人谈论人才的问题。毫无疑问，现在的毕业生，英语水平棒棒的，要什么证书都有。关键是工作之后，他们迟迟不进入状态，英语表达并没有达到预期，大部分不能用英语和老外谈业务。

为什么在校园可以和老外聊天，到了外企谈业务就表现那么弱呢？那是因为工作实践太少，没有系统学过商务英语，不懂外企外贸常用的那套表达。我们可以看看商务英语都有什么不同。

第一个：要表达“备货时间”，该怎么说？竟然有大部分翻译成preparing time for goods，当然错了，这是直译的结果，而在外企，经常说lead time。泛指从客户给订金到产品做好，可以出货的这段时间。

第二个：要表达“居高不下的价格”，怎么说？考了不少同学，部分不知道，部分说middle price，理解完全错误！居高价格，依旧是高价的呀，不是处于中间。地道说法应该是hard price。如果是“半价”，应该说half price，也可以说fifty percent discount。

第三：怎么翻译“产量低于预定指标”？这个让人犯难了，有人翻译成the output is lower than expectation，翻译得生硬，老外基本懂，但地道的说法是shortfall in output，单词shortfall是“缺口差额”。

第四：如何表达“收支平衡”？刚入职员工都会说income and spending keep the same ！外企经理莫名其妙。正确的说法是break even，还可以说make both ends meet。后者还可以表示“量入为出”。

那么，你知道如何用英语表达“运费到付”吗？毫无疑问，这是一个外企前台小妹都可以回答的问题。现实是，很多没有工作经验的同学都说成pay money when you receive the package，对不对呢？也不算错，但是翻译过于直白，不像是一个外企员工该有的英语水平，外企老板对你的回答会非常不满意！

在外企，前台小妹可以告诉你，“运费到付”的正确说法是freight collect。要知道freight除了有“货运”的意思，还有“运费”含义，而collect就有“收取欠费”的含义。对于经常寄送国际快递的前台小妹，她自然懂得。

有同学说，能不能用cash on delivery 表示“运费到付”，对不起，真的不可以哦！因为cash on delivery 是“货到付款”的意思，侧重的是“付货款”，不是付运费！

The Bill of Lading should be marked "Freight Collect" instead of "Freight Prepaid".

提货单上应该是运费到付而不是运费预付。

要去外企，或者从事外贸，需要学习太多常用表达。这些详细而优质的分享，适合工作用到英语的朋友。

来源：百家号-教育家园