超越基础设施 | 更好的桥梁设计

桥梁是改变我们旅行方式的革命性发明，它们主要是公路和铁路的延伸，连接被水体或山谷隔开的区域，结构工程几个世纪的发展使社会可以自由选择各种形式和材料，以在具有各种地质条件的场地上建造桥梁，因此，我们能够扩大我们的栖息地并促进区域间的发展。

虽然桥梁显著改善了我们的移动便利性，但建筑师现在正在将桥梁的功能限制推向交通基础设施之外，今天我们整理了探索无视功能分类的七种桥梁设计，这些桥梁不仅是步行的结构，而且也是让人们停留和享受的公共场所。

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Cirkelbroen，Olafur Eliasson工作室

丹麦，哥本哈根

Cirkelbroen是哥本哈根繁荣的航海历史的见证，五个相互连接的圆形平台的灵感来自港口中并排停泊的船只，船只本身形成一座漂浮的“桥梁”，让人们可以穿过港口。

丹麦包容新人、新想法和新故事的传统也融入了设计中，艺术家奥拉维尔·埃利亚松 (Olafur Eliasson) 有意以非线性方式排列五个平台，以延长人们通过的时间。因此，当人们的速度因之字形路径而降低时会受到启发，将Cirkelbroen用作聚会场所。

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规模巷桥，Benedetti

英国，赫尔

规模巷桥位于赫尔河上，是一座在大型船只经过时打开和关闭的摇摆桥，这座桥连接了西岸赫尔历史悠久的老城区和东岸未开发的工业用地，促进了东岸的再开发进程。

这座桥铰接在西岸旁边，悬臂高出水面35米，沿着中央脊柱的座位区让人们可以放慢脚步，欣赏河景。在视觉上黑钢和弯曲的形式指的是赫尔的工业和海洋背景，高架观景台上的无缝钢栏杆让人有一种站在船甲板上的感觉。

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江阴绿道，Brearley

中国，江苏

江阴绿道旨在为江阴市打造城市享受和有意义的场所，整个基础设施是长江的一个比例模型，其支流滋养了江阴等许多城市。

为体现长江与人类居民的关系，设计师散布在绿道上的广场和阳台与沿江城市及其支流相对应，并在每个地点设置信息板，让人们了解长江的历史。绿道从地面架起，在不干扰地面交通的情况下让城市更好地连接起来。

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市政厅，Henning Larsen

法罗群岛

这座市政厅悬挂在Norðragøta村的河上，从字面上和比喻上讲，两个曾经被河流隔开的城市连接起来，市政厅顶部750平方米的绿色屋顶可用于过河，同时它也是一个新的公共空间，让当地社区的人们聚集在一起享受野餐、河里游泳或欣赏自然景观的美妙景色。

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幸运结，NEXT建筑事务所

中国，湖南

幸运结是一座桥梁，不仅是一个休闲和生态的公共空间，也是一个具有标志性形式和景观的旅游景点。这座桥有多条连接不同层次的路线，包括下层的河岸、中层的道路和上层的公园，不同的路线通过水平路径“打结”在一起。

红色的波浪形类似于象征幸运和繁荣的中国传统结艺术，这座桥为其丰富的环境提供了壮观的景色——河流景观、城市景观、梅溪湖和周围的群山。

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在桥下，visiondivision

概念

Visiondivision的这一概念设计将斯德哥尔摩现有的混凝土桥Tranebergsbron的拱顶改造成人行道和公共空间，这座主要只供汽车使用的桥梁混凝土拱顶上的人行道大大减少了从市中心步行到郊区所需的时间，使斯德哥尔摩的岛屿更好地连接起来。

支撑柱的底部在拱顶和桥梁表面之间，为人们提供一条自然遮阳的路径。同时提案在顶部增加了一个水平延伸部分，以继续这条路线，随着安全栏杆的增加还建议可能将桥下空间用作艺术展览和电影放映等公共活动的场所。

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滑翔桥，SPF

概念

滑翔桥连接弓河的北岸和南岸，软着陆到河中的圣帕特里克岛，SPF提出了一种简单而有机的形状，其灵感来自固体物体周围的流体流动。在这种情况下，桥梁从河流的一侧流向另一侧，对象是桥梁和圣帕特里克岛的交汇点。

由此产生的楼梯看起来像从桥脊伸出的翅膀，提供了通往岛屿的通道，它们也成为可以与河景一起欣赏的景观的一部分。