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作者：日站君
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这样的新闻，很容易就被一带而过，但你可知，它是国内最长木拱廊桥——万安桥。万安桥在文物价值上是“无价之宝”，在当地人是成长的回忆：“桥被烧毁了，当晚我身边很多年长的村民都在流泪。”万安桥始建于北宋，也曾多次重建。在被毁之前，它是国内现存最长的贯木拱廊屋桥，长达98.2米，全部用榫卯连接。最新一次重建是在1932年，之后进行过多次修复。但依然具备很高的文物价值。而目前，我们通过视频可以看到，这座木桥已经烧得只剩骨架，全部坍塌。但有幸的是，主桥体尚存，想要“复原”并不十分困难。在闽东北和浙西南区域，关于廊桥营建的非遗传承人比较多，造桥经验十分丰富，因此修复万安桥并不算困难。正如屏南的一位艺术鉴赏家所说：“只要技艺还在，万安桥就永远存在。”但万安桥源于一位天才工匠的灵光一闪，不少结构的设计思维是很跳脱的，拱桥每个拱的跨度都不一样，让这些木拱在最大跨度相差近一倍的情况下保持和谐。不论是从在历史价值上，还是从当地居民的情感接受程度上，可能都无法恢复到原来的地位。这让牵扯到文物相关话题，有了现代科技的加持，对于一些古建筑而言，重建或许比修复来得更加容易。但我们究竟需要的是一件“崭新”的文物，还是应该尽量还原文物本身的样貌，哪怕老旧也好，残破也罢，这是一个值得深思的话题。万安桥这种桥梁结构最早出现在北宋名画《清明上河图》中，著名桥梁学家唐寰澄曾将其命名为“贯木拱桥”。
它不用一钉一铆，建造的时候，多根直木交错相贯，同时用梁木横插形成的拱。木头们在自重的作用下交织在一起，互相支撑，互相制衡，贯木拱廊桥也代表了古代木构桥梁的最高技术水平。它和贯木拱桥一样采用了编木拱架结构，但在木拱的基础上搭建廊舍以遮风挡雨，不仅能和桥体构成一个整体，同时也能分担部分桥面载荷。这一系列眼花缭乱的卯榫结构，以一种极富艺术感的方式，精准搭建出整座桥的主体和桥面建筑。
唐寰澄在《中国科学技术史·桥梁卷》中盛赞木拱廊桥“在世界桥梁史上惟中国有之”。《飞刀华》，一部拍摄于1963年的电影，算是最早期带有武侠元素的片子，取景地之一就在万安桥。在陈丹青的《退步集》中，他还提到过这部电影：“看完《飞刀华》就到处找刀片钉子之类，插上鸡毛，看到没人的地方就“唰”地镖过去。”片中大量场景在万县取景，西山钟楼，万安桥，天子城…· 火灾前的万安桥 ·
火灾前的万安桥，其结构和布局，有幸，我们可以在历史博主@黑敀的微博中得以看全。万安桥是现存的少数的巨型古廊桥，更是最后一座三木拱以上的古廊桥。对于闽浙廊桥文化的研究，它的样本作用是独一无二的。其实，像万安桥这样的文物建筑被烧毁，并不是孤例，一些历史遗产和它有过同样的命运。比如，巴黎圣母院。它已经被烧毁三年，它的重修牵动着全世界的心。在所有行动的背后，我们看到的是，全世界设计师都在竭尽全力地弥补那场大火带来的损失。日本京都的金阁寺，也曾在1950年被一把人为的大火烧毁。韩国首尔被视为“国门”的崇礼门，也遭受过大火摧残，楼阁上部木制框架连同瓦片全部崩塌。同样被大火烧毁，如今只剩下一个牌楼，作为圣保禄教堂的遗址，以供游客参观。这些古迹都曾受大火重创，但后来无论是经过重建还是保留，在一定程度上都获得了新生。回到我们的万安桥。一场大火，让我国少了一个国宝，少了一座伟大的建筑。万安桥作为“闽浙木拱廊桥” 《中国世界文化遗产预备名单》7县22处廊桥之一，它的毁灭对我国廊桥的申遗有着很大的打击。这些国宝级建筑，它们是凝固的历史，它们是文明的符号，它们是历史的见证。万安桥的悲剧不能再重演，别让更多的“廊桥”成为“遗梦”！图片素材：微博@黑敀@万州吧；豆瓣电影：《飞刀华》；部分图片素材来源于网络
原标题：《900年历史毁于旦夕！国宝“万安桥”被烧毁！我们国家的“无价之宝”，又少了一件……》本文经授权转载，如需二次转载，请与原作者联系。免责声明：我们尊重知识产权。凡本公众号发布的内容（包括不限于文字、图片和视频等），除非标明原创，均为转载或整理自网络，其版权归原创者所有。如发现侵权问题，请及时与我们联系，以便及时删除。