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多年“管不了”的僵尸车搬走了!这个社区是怎么做到的?

上海黄浦 上海黄浦 2024-04-28


“僵尸车”不仅占用了公共资源,对交通安全、行车及居住环境都造成了很大影响,还容易成为消防安全隐患。在衡复风貌老旧小区众多的淮海中路街道西部淡水路街区,这个情况尤为明显,让原本不富裕的社区公共资源雪上加霜,更让许多居民苦不堪言。


近期,淮海中路街道通过“动真碰硬”专项行动,充分发挥综合网格工作站“多格合一”力量优势,结合零距离家园工作,对小区内的僵尸机动车进行清理和处置,并不断探索解决“僵尸车”治理难题的新思路、新路径。


事实上,僵尸车处置之难,莫过于个人所有权和社会公共利益之间的矛盾。一方面,物业公司很难精准找到这些“僵尸车”的车主,另一方面由于没有执法权,管理上也是有心无力。某小区物业经理解释道:依据相关法律,“僵尸车”只要没有得到车主明确放弃权力的表示,废弃汽车仍然属于车主的个人合法财产,他人不得随意处置。



但是,这些“僵尸车”长时间占用公共道路和停车资源,有的已经多年未年检,已达报废标准;有的车里堆物堆料,容易引发火灾,安全隐患不容小觑。


为了解决这一群众迫切的“急难愁盼”问题,淮海中路街道依托“动真碰硬”专项行动,充分发挥了综合网格工作站的作用。通过与公安、物业、居委会等多方紧密合作,对“僵尸车”进行了全面的排查和清理。


通过排摸发现,在淮海中路街道6个可通行车辆的老旧公房小区还存在5辆“僵尸机动车”,其中以花园公寓“僵尸车”矛盾问题尤为突出。针对每一辆“僵尸车”,街道都制定了详细的清理方案,确保了清理工作的有序进行。


在清理过程中,街道工作人员耐心与车主沟通,告知他们“僵尸车”的危害性和相关法律责任。在多方联动和居委会的“零距离”协商下,车主们的态度逐渐发生了变化,从原本由物业公司一家找车主谈的敷衍冷淡,到多方联动后的重视关注,再到居委上门开展“零距离”协商解开思想情结后的配合支持,最终在4月上旬车主自行前往车管所办理车辆报废手续,并联系拖车公司在约定时间把“僵尸车”清出了小区。


此次清理整治行动得到了社区居民的广泛认可和好评。居民们表示,清理“僵尸车”不仅释放了有限的停车资源,还提升了社区的整体环境质量。



虽然首战告捷,但街道深知,长效治理方能长治久安。为了从根本上解决“僵尸车”问题,淮海中路街道还从源头入手,建立和完善了长效管理机制,在区房管局、永业集团公房公司的支持下,正在推进成立“花园公寓自治家园”(居民自治管理委员会),以期在区政府法律顾问的指导下,通过“三会”制度、零距离家园理事会等平台载体,推动形成如《社区停车管理公约》《居民住户守则》等一系列示范文本,不仅要解决“僵尸车”等社区难点问题,还要总结提炼工作经验,持续完善人民建议,形成可推广、可复制的案例,解决街道全域范围内一批老旧小区的顽瘴痼疾。



淮海中路街道表示,将继续保持高压态势,持续推进“僵尸车”的清理整治工作,为社区居民创造一个更加整洁、安全、有序的生活环境。


记者 / 范煜昊

编辑 / 樊陆佳

图片 / 淮海中路街道

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