2024年第3期行业动态

文件提出，《规划》是国家级国土空间专项规划，是长江经济带—长江流域空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图，是各类开发保护建设活动的基本依据，请认真组织实施。在构建支撑新发展格局的国土空间体系方面，文件明确，深入实施区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略、新型城镇化战略和乡村振兴战略，促进形成主体功能明显、优势互补、高质量发展的国土空间开发保护新格局。按照主体功能定位推动区域发展，增强区域整体竞争力和综合承载力，深度融入共建“一带一路”，加强与京津冀、黄河流域、粤港澳大湾区等区域重大战略地区的协同联动。

城市遗产地图集以视觉、叙述和分析地图的方式记录和解释世界历史城市、聚落的多样性及独特性，同时反映了随时间变化的城市建设实践与新发展，包括乡土文化和传统建筑技术。城市遗产地图集是 2011年联合国教科文组织历史城市景观（HUL）建议书实施的技术援助，为遗产保护与城市发展计划及进程相结合提供了框架和方法。该平台不仅识别和记录具有独特遗产价值的历史城市和聚落，还支持绘制城市遗产价值。此外，它提高了公众对城市遗产的理解和认识，促进了教育和能力建设，鼓励所有利益相关方参与保护措施和新项目的决策，以更好地管理城市遗产。目前，该地图集已收录了来自全球的10个世界遗产城市并将其作为试点项目，通过GIS数据库、分析性地理参考地图及分析性叙述展现每个城市的独特性。

《地方行动》明确，尽管多级合作伙伴的呼声和认可不断增加，但国家自主贡献（Nationally Determined Contributions, NDCs）中仍缺乏城市内容。《地方行动》研究分析了194个国家的自主贡献，结果表明，《巴黎协定》的承诺中只有27%包含强有力的城市元素来实现国家脱碳目标，66%的国家的自主贡献有较少甚至没有城市内容，研究结果强调需要加强国家和地方政府之间的合作以弥合这一差距。《地方行动》指出了哪些国家最有潜力致力于将城市内容纳入其国家自主贡献，以及它们如何通过与地方政府加强合作来实施有效的适应当地的措施减少排放，实现可持续的城市发展。

计划是DOT解决交通系统中不平等问题的方法之一，确保所有社区公平地享有基础设施利益。政府承诺该计划将每年更新，反映交通部持续致力于在全国范围内建立包容和公平的交通系统。本年度更新的计划概述了DOT的公平战略方针，重点关注5个关键领域：财富创造、社区力量、主动干预、规划和能力建设、公平制度化。此外，在更新公平行动计划的同时，交通部还推出了交通数据和公平中心。该中心作为一个综合资源，用于访问工具、指标和数据，以分析交通便利性及其对社区的影响，为用户提供了一个探索与公平相关的数据、地图等的平台。