提醒！妈湾大道部分路段将封闭半年

南山市民请注意

受跨海通道施工影响

妈湾大道部分路段将封闭半年！

此外，可直达前海和宝安中心的

穗莞深城际机前段

近日传来建设新进展

一起来关注详情

妈湾大道部分路段

将封闭半年

记者昨日从深圳交警部门获悉，因妈湾跨海通道（月亮湾大道至沿江高速）工程施工，为确保相关路段交通有序、安全、畅通，妈湾大道部分路段将封闭半年，请市民注意绕行。

●2024年1月9日至7月7日，妈湾大道（月亮湾大道至怡海大道段）双方向封闭进行施工，原经此路段通行的车辆，可改沿兴海大道（妈湾二路）或周边其他道路绕行。

●2024年1月9日至7月7日，妈湾大道（保税一街至听海路段）双方向封闭进行施工，原经该路段通行的车辆，可改沿妈湾五路或周边其他道路通行。

据了解，妈湾跨海通道工程起于妈湾大道与月亮湾大道交叉处，终至西乡大道，全长约8.05千米，妈湾跨海通道分为地面和地下道路两部分，地下道路规划为城市快速路，双向6车道，设计时速80千米；地面道路规划为城市主干路，双向6车道，设计时速40千米、60千米。

穗莞深机前段海底隧道

穿海成功

近日，国内城际铁路最长海底隧道穗莞深城际机前段机固区间右线盾构机“深湾一号”成功下穿3100米深圳西湾海域，为穗莞深城际机前段工程全线贯通奠定了坚实基础。

由中铁十四局承建的穗莞深机前段I标一工区为双洞单线盾构隧道，采用两台开挖直径为9.14米泥水平衡盾构机施工，区间隧道全长约4.4公里，其中下穿海域段3.1公里，是全线独头掘进距离最长、唯一下穿海域的隧道。

△盾构掘进入海点

盾构机下穿海域期间，需克服大埋深、高水压、强硬岩层等多重施工难点，为保证盾构机安全高效掘进，施工团队严格控制掘进参数，合理调整盾构姿态，提前布设监测点位，使用自动化信息监测与人工复核，对已成型隧道进行实时监测分析，严格控制对西湾海域的影响，保障盾构平稳掘进。

△洞内监测

作为大湾区城际铁路网广深主轴的重要组成部分，穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际 深圳机场站，终至 前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。全线共设3座车站：西乡、宝安、前海。该工程项目设计速度为160km/h，采用8辆编组的CRH6型动车组。未来将实现广州、东莞、深圳西部地区与深圳中心城区及沿线重要片区1小时内通达。

△穗莞深城际机前段线路示意图（以实际建成为准）

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来源：消息报融媒体记者 肖佩

综合中铁十四局、深圳市轨道交通

编辑：lee   美编：小球 

校对：潘社林

编审：贺平涛