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能量饮料和酒搭配能提高驾驶技能吗?

baby's breath 丁香园精神时间 2023-05-13
注意:开车不喝酒,喝酒不开车!本研究仅学术探讨,切勿模仿!

当今社会,酒精使用日益普遍,但它的危害不可小觑。能量饮料主要包含咖啡因,是人们恢复能量,减少劳累,提高智力的不二之选。

既往研究证明,在驾驶前喝功能饮料有积极作用,能减少长途旅行的困倦,提高警惕。那么,搭配饮用酒精和功能饮料,会对驾驶者的驾驶技能产生什么影响呢?

针对这一疑问,Clara Pérez-Mañá 等人展开了研究。研究中,根据饮用酒水差别,受试者被分为四组:①饮用酒和 RB 对照剂;②饮用酒和 RB(红牛);③饮用 RB 和酒对照剂;④饮用酒对照剂和 RB 对照剂。早晨 8:30、9:30 各饮用一次。

驾驶相关技能通过跟踪测试(TT),一般反应时间测试(SRT),N-Back 测试(NB)和运动评估测试(MET)进行监测。研究中使用的主观效果评定量表包括集中视觉模拟量表(VAS),双相酒精效应量表(BAES),西班牙认证的简短嗜癖研究中心调查表(ARCI)。

研究结果如下。

驾驶相关技能:

TT 结果显示,酒精显著增加车辆偏离路径总时间(TimeOut),而红牛没有主要的或交互作用。在时间进程曲线(T-C)中,在任何时刻,酒精较对照剂 TimeOut 增加,在距第一次饮用 2 小时时,①②组显露出差异,②组 TimeOut 降低。犯错次数(车辆偏离路径超过 0.4 秒)的结果与 TimeOut 相同。

SRT 结果显示,酒精的主要影响是增加了平均滞后时间,而红牛没有主要的或交互作用。在 T-C 中,2 小时时,红牛抵消了酒精的效应。酒精最大效应为 43.2±34.2ms,酒精和红牛的为 8.9±28.4ms。

NB 结果显示,四组间无明显统计学差异。MET 结果显示,①组完全犯错时间增加了 60ms,②③④组分别减少了 50ms,30ms,30ms。

主观影响:

60 g 的酒精摄入引起了轻中度的醉酒。①②组醉酒感觉类似,2 小时时②组稍轻些,红牛和酒精没有交互作用。酒精引起了中度的困倦,而②组中困倦减少至一半,红牛和酒精存在交互作用。①②组引起轻度头晕,但未引起严重心悸、焦虑或头痛。

①②组主观驾驶能力下降,驾驶意愿降低。与①组相比,②组受试者更乐意驾驶。酒精在上述结果中起着主要的作用,红牛也起着交互作用。

酒精在 BAES-A(激活)和 BAES-S(镇静)都起着主要的作用,红牛减轻了酒精引起的镇静。

酒精增加了 PCAG 得分(镇静),部分被红牛抵消。在 T-C 中,前 2 小时,②组较其他组引起了更大的欣快感效应(ARCI-MBG),刺激效应(ARCI-BG)和安非他命样效应(ARCI-A)。红牛和酒精的交互作用在所有量表中都有发现,而红牛没起主要的作用。

浓度:

双剂量下,酒精自身血浆浓度峰值为 0.7 g/L,②组酒精浓度更高。呼气酒精含量的峰值与之类似,不同组间无差别。1-8 小时内,酒精存在时,血中咖啡因浓度更高。②③组中牛磺酸浓度没有差别。8 小时内,与②组相比,③组尿中副黄嘌呤和咖啡因的浓度更高。此外,无乙醇存在时,茶碱的回收更多。

生命体征和不良反应:

前 2.5 小时,红牛提高了收缩压,但没起主要的或者交互作用。前 2.5 小时,红牛也提高了舒张压。在 T-C 中,1-2.5 小时内,②组血压明显高于①组。8 小时内,①②组心率加快,但彼此间无差异。口腔温度没有差别。

7 名受试者登记有 12 例非严重不良反应,其中 8 例可能与治疗有关(头痛和胃肠症状)。

浓度和效应间的联系:

①②组血浆酒精浓度和驾驶能力联系紧密,但酒精自身与醉酒、困倦、SRT 平均滞后时间、TimeOut、TT 犯错次数、BAES-S、ARCI-A、ARCI-PCAG 的联系较中等。随着红牛的出现,它们中大多数联系转弱。

酒精损害驾驶相关技能,搭配功能饮料可以减少酒精的作用而不能消除。饮用功能饮料能减轻酒精所致镇静。在药代动力学水平,酒精和功能饮料合用轻度增加了咖啡因和酒精的浓度。具体的机制仍需继续研究。

综上,能量饮料和酒的搭配使消费者容易在酒精影响下驾驶,或许部分原因是能量饮料抵消了酒精对驾驶技能的不利影响。

当然了,开车不喝酒,喝酒不开车,本研究仅供学术参考,切勿模仿!


参考文献:Effects Of Mixing Energy Drinks With Alcohol OnDriving-Related Skills
 
题图 | 站酷海洛策划 | 江十一欢迎投稿 | einsmeer@foxmail.com

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