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柬埔寨人为何愿意叫中国人“老板”?

2016-05-16 木青山 柬埔寨柬单网


文/木青山

暹粒河的落日余辉很漂亮,如果不是6号公路上的尘土飞扬,我可能会多看一会儿。
6号公路全长400多公里,直通首都金边,它横穿暹粒河,成了暹粒市的主干道。
这条公路和中国的渊源颇深,1992年中国维和部队建成沥青路,但20年几来柬埔寨人无力保养,以至于如今这条公路有“光灰大道”之称。好在上海建工集团已经开始着手改建,柬埔寨首相洪森当时亲自出席了开工仪式。
作为柬埔寨的第二大城市,暹粒是世界文化遗产吴哥窟的所在地,城市建设却极为落后,全市只有4盏红绿灯,没有公交系统,也没有出租车。外国人外出只有雇人力三轮车(当地人叫突突车)或包车。
“本届政府把发展交通等基础设施放在了重要位置。中国公司是我们重要的合作伙伴。”柬埔寨人民党暹粒党部的索皮克先生介绍。
人民党是柬埔寨的执政党,实权党首就是首相洪森。作为深谙政治之道的老牌政治家,洪森已经或明或暗地掌握了超过30年的实权。该党的暹粒党部就在暹粒河滨,是一座具有民族风格的二层小楼,非常不显眼。
我和索皮克先生靠在河边长椅上,一边听着高树上知了们的嘶鸣,一边看着远处的火烧云,不紧不慢地聊着天。他说,人民党把暹粒看得很重。

2013年底议会选举洪森遭遇了数十年来最大的挫折。老百姓用选票告诉他,人民党进入了相对危险期——反对党沈良西一派的议席比上次选举增加了一倍,而人民党的议席刚过半数,勉强维持了执政地位。尽管如此,反对派发动了数千支持者参与街头运动,沈良西甚至带领数十名议员从首都金边退到暹粒,拒不参加国会会议。造成诺大个国会大厅人民党“包场”的尴尬局面。
有媒体曾分析,这是柬埔寨“颜色革命”的前兆。
“不会有什么‘颜色革命’。”索皮克先生淡定地说。他用手指着河边锻炼的老人、谈情的男女和匆匆而过的摩托车党,一字一顿地说道,“他们要的是什么?是稳定。我们内战30年,红色高棉杀死了300万人,人民太害怕动乱了。”

“你要去看红色高棉大屠杀纪念馆吗?”在前往吴哥窟的大巴上,三代柬埔寨华裔郑先生瞪大眼睛反问我,因为很少有自由行的中国游客愿意翻看这页最黑暗的历史。据说很多人看完后头疼、恶心,好久恢复不了精神。
都说铭记历史的民族才有未来,柬埔寨人建立纪念馆以示对历史的尊重,让我想起了以色列耶路撒冷的犹太人大屠杀纪念馆。我和郑先生聊起那时那事,他用“灾难”来形容,之后顺便感谢一下越南,因为是越南“志愿军”推翻了红色高棉。如今越南和柬埔寨关系也十分暧昧。西方媒体故意夸大事实称,柬埔寨的本质还是越南的保护国。这又让我想到了中国的抗美援朝。

中国当年一度支持红色高棉,不过这在柬埔寨人看来早已不是问题。洪森本人也是红色高棉早期的信徒。郑先生说得好,柬埔寨华裔和当地人同命相连,都是红色高棉的受害者。“至少20万华裔被杀或失踪”。在高层政治层面更是如此。中国人民的老朋友是西哈努克,不是波尔布特。西哈努克在1975年回国后,很快成了柬埔寨的国王。如今柬埔寨的王国政体,也自此开始。
我发现,柬埔寨各大公共场合都悬挂着三幅画像。中间是西哈努克,左右分别是现任国王西哈莫尼和西哈努克的王后。人民党暹粒党部也不例外,栏杆外醒目的画像是西哈莫尼登基,该党用这种方式对王室表达忠诚。而党部大楼顶部挂着的宣传画则是洪森等人民党“三巨头”。“那是竞选时候留下来的。”索皮克先生喃喃地说。
我和索皮克先生也谈到了到西哈努克,他说:“你们应该感谢毛泽东的政治遗产。”
柬埔寨的穷孩子见到中国人就会叫:“糖果、糖果”,或者“给点钱吧,我要上学。”给了他们之后,孩子们就会像唱诗一样规规矩矩地用中文喊出来:“我爱国王、我爱毛泽东、我爱天安门、我爱中国、我爱柬埔寨!”虽然他们没去过中国,甚至可能一辈子都没机会去中国,但历史的烙印已经足够深刻。
不仅是小孩子,漫步在暹粒繁华的老市场区,卖货的小贩见你过来,更会用中文打招呼和砍价。他们少了孩子们天真单纯的眼神,多了一份小商贩特有的世故。
我拿过一幅油画看了看,店主小妹要价15美元,我说有点贵,她半开玩笑半认真地说,“老板,你们中国人有钱啊。”只要会说中文的柬埔寨人,对中国男性的称呼一般都是“老板”。这让人有点匪夷所思,不过从中也能看出中国人在柬埔寨的形象。

“你们中国人把一些柬埔寨人惯坏了。”我去崩密列的长途包车司机一路都在讲这些故事,“他们知道中国人有钱,出手也大方,所以就专门找中国人刁难。其实要钱的小孩子也是这样。”


中国人的“土豪形象”不只在民间。如果暹粒机场的边境官员见到你拿着中国护照,甚至会堂而皇之的索贿。一位30多岁的女边境官员竟然直接用中文管我要钱。
“小费呢?”她装作在看护照,也不抬头,避免周围人察觉,但却坚定地说出了自己的需求。“NO!”我也坚定的回答。她快速地抬起眼扫了我一下,面无表情。“按指纹!”她换成英文对我说。
其实这是一道必须的程序。为了安全起见,在暹粒出入境都要按指纹,但却成了柬埔寨机场官员刁难中国游客的特殊程序——如果在护照里夹进1美元,官员们就会免于指纹扫描;如果没见到钱,要么左右手十个手指都要按指纹,要么让你重新填写入境单,反正折腾你一下,就当“报复”。
对西方人,则没有要钱这个程序。即使是对同样是黄皮肤的日本人和韩国人,出入境也没有类似刁难。我身后排队的韩国游客看我磨蹭半天,进来后好奇地问我:“他们管你要钱?”我说是。他眯起小眼睛似乎表示理解地笑着说:“穷国嘛,都腐败。”“其实也不算什么腐败”我的司机说,“柬埔寨是全球十大最穷国,人们薪水太低了,也就100多美元,所以利用机会能赚点外快就赚点。”他还笑着说,自己就不用骗中国人钱。
司机说的是事实,他是名副其实的高收入阶层——我们去崩密列往返只需半天时间,包车的标准价是70美元。然而腐败问题在柬埔寨确实真实存在,甚至可能会影响到外交关系。
坐落在暹粒市区西部近邻6号公路的“和平与冲突研究中心”,是一家柬埔寨知识分子与西方合作的NGO,主要关注的是东南亚的安全问题,他们成了柬埔寨公民社会成长的重要变量。我曾和中心的艾玛·莱斯蕾女士有过交流。她对中国在东南亚众多的基础投资都抱有谨慎的态度。

记得在北京的一次饭局上,艾玛和我谈到过缅甸密松大坝影响当地生态的问题,让我印象深刻。如今柬埔寨的众多铁路和公路建设上,都有诸如“和平与冲突研究中心”等非政府组织的身影。通常他们会对项目的环保和招投标等进行“监督”——“NGO监督政府,这种趋势在东南亚国家越来越多。”一旦发现招标不透明,及附属的腐败等问题,抗议就会随之而来。
我们也曾谈到过洪森之后柬埔寨的政治走向以及对华关系。她认为中国不能“把所有鸡蛋都放在一个篮子里”。对这种未来,柬埔寨人看法有所不同。“不用担心,洪森现在正在谋划让他的儿子进入高层。他的利益会延续。”华裔郑先生一脸轻松地说,他的态度代表了普遍看法。
洪森有3个儿子,大儿子洪马内,最受洪森器重。“洪森和中国的关系那么好,我们柬埔寨华人当然关心他的事,这也相当于我们自己的事。”
柬埔寨皇家科学院的拉沃斯先生也有类似的看法,他认为无论柬埔寨政治如何变化,和中国的友好不会变。“历史早就证明了这个道理”。

然而,和中国人相比,西方人在柬埔寨的形象似乎颇为不同。
韩国在柬埔寨民间的布局很深入。酒店电视里专门有3-4个韩语频道;在最知名的6号公路最热闹的市区段,会看到大长今的形象作为饭店的招牌。满大街的韩国化妆品店也数不胜数。
韩国在暹粒的旅游市场上也很强势,连导游都不用柬埔寨人,而是韩国旅游部门直接派本国人来这学习一段时间的旅游业务,由他们专门带韩国团。
日本对柬埔寨的深耕更是让人印象深刻。我在阳光斑驳的午后,走进老市场附近一家小杂货店,发现里面商品标注的都是日语。随便拿起一个椰子壳的小工艺品,背后的标签用日文写着:这是柬埔寨地雷遇害者手工制品,购买就是为他们生活谋利。

柬埔寨内战打了30年,很多地方的地雷还没有清除干净。遇害者既有老兵,也有农民。为了谋生,通常他们几个人凑成一个“小型乐队”,在各大景点的吹拉弹唱吸引游客。前面摆着他们录制的CD,标价10美元,但鲜有人问津。杂货店老板是一位不知名的日本女人,个子矮矮,皮肤很白,在这座30多度的闷热城市里显得颇为与众不同。  “很多日本人和日本非政府组织在这里帮助当地人。”穿着藕荷色体恤衫的她,一边熟练地摆放着被客人弄乱的展台,一边操着日本腔浓重的英文对我说,“当然我们也赚钱,同时也在做好事。”简单交流之后,她冲我机械地微笑点头就进了内室,烂熟于心的反应把精明和讨巧表达无虞。不过她说的没错,日本对柬埔寨的关注越来越大。日本的痕迹也随处可见。
当地最繁华的酒吧街矗立着一块最高最显眼的广告牌,那是日产汽车的广告。我的短途突突车司机,一位40多岁的柬埔寨汉子告诉我,“广告牌在这里有4-5年了,算是一个路标,远路的车辆看到它就知道要进入市区了。”
柬埔寨道路上跑的大部分都是日本车,几乎看不见一辆中国车。原因或许很复杂,但最简单的理解是:日本车最省油,穷国很需要。

此外美国在柬埔寨的活动主要是依托于援助,投资技术援助或“体制建设”。2013年一年华盛顿为柬埔寨卫生、治理、教育和经济发展项目提供了超过1亿美元。
慈善,是西方国家在柬埔寨树立良好形象的一部妙棋。包括美国、欧洲等一些西方NGO在暹粒设立的失学女童做服务员的餐厅、柬埔寨丝绸制作工厂等,受到上上下下的普遍赞誉,这在着名的旅游指南Lonely Planet里都有介绍。遗憾的是,我在暹粒的几天游走中,却没看到一家中国NGO开设直接惠民的慈善机构,或许是中国人不善于聪明的宣传?
“中国喜欢走上层路线。”在繁星点点时分,索皮克笑着对我说,“我们的国会大楼就是你们修的,你知道吗?”文/木青山


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