全民减油，如何加油？了解一下悄然流行的"能量油""减肥油"，功能性油脂前景看好
加油？不，我们要减油！
9月1日是第14个“全民健康生活方式日”，国家卫健委发布十条减油宣传核心信息，倡导饮食减油理念。“健康要加油，饮食要减油”成为宣传主题以及国民话题。
食用油脂作为三大营养要素之一，对我们的身体健康起到关键作用，不能不吃；但摄入过量会引起肥胖、脂肪肝、高血压和动脉硬化等一系列疾病。
为了健康，就要少吃油。
人民群众纷纷减油，油脂工作者们该如何加油？
当下存在油脂消费过多过量的现象，但并非营养过剩，而是营养不均衡；减油的同时，也要摄入更高营养价值，能缓解或改善慢性病发生的健康好油。
提供更健康的食用油脂产品，势必成为油脂行业的重要创新方向。
有生意头脑的卖油郎会另辟蹊径，寻找有待开发的新蓝海。
一起来了解：“减油”流行趋势下，一个鲜为人知，却蕴含极大市场潜在价值的小众品类——中长碳链脂肪酸食用油。
目前国内的健身人群、生酮饮食人群开始流行一种被称为能量油的油脂产品——MCT油，翻译过来就是中链脂肪酸油，主要从椰子油以及棕榈油里提炼而成，可以直接加在咖啡、果昔或是沙拉中食用，不能加热用于烹调。
中长链脂肪酸食用油（MLCT油）即是以普通植物油与MCT或者含有MCT的食用油为原料，通过改性或结构重组而制得，是一种新型的合成功能性油脂，被誉为"新一代脂肪"。
因为中链脂肪酸MCT进入人体后会快速转化为能量，能量释放快，不会转化为脂肪，因此在控制体重、体脂肪和改善载脂蛋白代谢方面具有重大意义。
MLCT油既有普通油脂的色泽、风味，又可快速高效地为机体提供能量而不造成脂肪累积，符合消费者健康诉求，已成为油脂研究领域的焦点。
2012年，我国卫生部批准“中长链脂肪酸食用油”作为新资源食品；意味着这类新型结构化油脂可以批量生产，进入食用油日常消费行列。
2019年底由江南大学、九三集团、上海日清油脂公司负责起草的《中长碳链脂肪酸食用油》行业标准已上报全国粮标委。
在国外，MLCT被广泛应用于食品、医药工业，已经出现了不少商业化的产品：
日本日清奥利友公司生产了第一个商业化的MLCT产品，通过菜籽油、椰子油或棕榈仁油的酯交换制成，烟点较高，在200℃下保持30分钟依然稳定，作为烹饪油畅销于日本和美国。
随后有公司以大豆油与棕榈油为原料合成了适用于烹饪的MLCT油。
2007年，“日清牌”MLCT食用油被批准为中国首款具有减肥保健功能的食用油。
2013年，中粮的香港上市公司中粮控股收购了大连日清的部分股权，原因之一是提前布局MLCT油。
当时中粮控股在公告中指出：
“国内油脂市场虽然产品种类繁多，但缺乏高附加值高技术的独特产品。日清奥利友集团的专利技术，可为中国市场提供MLCT健康油脂产品，开辟国内油脂消费市场的新时代。”
七年后的今天，国内油脂消费的新时代已经来临，琳琅满目的食用油货架上，国产MLCT油依然缺席。
尽管市场前景大好，并不是谁都有资格分得这一杯羹，MLCT具有相当高的专利技术壁垒。
MCT研发技术领先的跨国公司如日清、雀巢等早已积极布局了在中国的专利申请；国内的头部油企如益海嘉里、九三、三星等也各自储备了相关技术专利，但尚未有公开的市场化举动。
还有一些相关专利掌握在国内的一些高校手中，如江南大学、华南理工大学等。
目前市售的MCT油产品大多为进口，国内自主生产医用级的中碳链油脂接近空白；不过，国内一些中小油企开始在这一领域崭露头角。
其中值得期待的重量级选手是总部位于江苏镇江的荣海生物科技有限公司，与江南大学技术团队合作，打破国外技术垄断，中长链脂肪酸亚麻籽油年产量将达3.6万吨，生产线即将于今年实现投产。
随着“健康要加油，饮食要减油”的理念深入人心；未来食用植物油消费增速放缓，多元化、优质化和理性化消费需求趋向更加明显。
对于国内油脂企业来说，开发有益于人体健康的具有高附加值的普通食用油脂、专用油脂及功能性油脂将成为市场发展的新方向。
参考：
《中长碳链甘油三酯的研究进展》作者：周飞等
《中链脂肪酸甘油三酯(MCT) 专利技术研究进展》作者：邱红，汪建斌