极简经济学（28）：修建铁路的选择
28 修建铁路的选择
文 风灵
上一期：极简经济学（27）：价格与知识
上一讲中谈到了知识与价格，市场价格为我们传递了极其重要的信息，帮助我们进行各种决策。为了更好地理解这一点，今天我们来看一个修建铁路的思想实验。米塞斯曾经举过这个例子，这里做了一些简化。
假设你是一个拥有一切权力的计划者。在你的国家里，实行的是完全的计划经济，废除了市场机制，没有市场价格。在这种情况下，如果你想在两个城市之间修一条铁路，你该怎么做呢？
如果两个城市之间是一马平川，问题不大，直接连过去就是了。但如果中间有座高山呢？这时有两个方案，一是打通隧道，穿山而过；二是从山脚下绕行。哪种方案更好呢？
显然，两种方案都各有利弊。如果是打通隧道，可以节省大量的钢材，但却需要做大量的设计工作，包括勘察地质情况，设计隧道和桥梁，等等；如果从山脚下绕行，可以节省大量的设计工作，但却需要大量的钢材。当然，这两种方案还涉及其他一些利弊问题，比如打通隧道，会缩短总里程，减少运输时间；而山脚绕行，却能连接更多的地区，为更多的人提供出行便利。为了简化分析，我们这里只考虑设计工作和钢材这两个因素。
一方面，钢材对于国民经济很重要，可以生产日常用品如锅碗瓢盆，也可以制造飞机大炮汽车桥梁，乃至机器设备，高楼大厦。如果在修建这条铁路时用了过多的钢材，就意味着会减少其他方面钢材的使用，那么国民经济的方方面面都会受到影响；另一方面，设计工作对于国民经济也很重要，各种工程如公路，铁路，桥梁，工厂等都需要设计，如果在这里使用了过多的设计人员，其他方面也会受到影响。
那么，如果你希望选择对整个经济体而言最好的方案，应该选择哪一种呢？在计划经济的条件下，答案是，不知道。
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1 价值是主观的 2 自愿的贸易创造财富 3 看不见的手 4 人是终极资源 5 货币不是财富 6 稀缺性 7 配给 8 机会成本 9 钻石和水的悖论 10 平均与边际 11 理性决策的法则 12 边际的另一种含义 13 福利陷阱 14 分工与贸易 15 专业化与贸易的好处 16 规模经济 17 比较优势 18 需求 19 需求曲线 20 需求的变化 21 供给 22 供给曲线 23 供给的变化 24 均衡价格 25 均衡过程 26 铅笔的故事 27 价格与知识
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