开门红！重庆东站、轨道交通27号线……进度条加快→

重庆东站
骨架道路一期年底实现通车

重庆东站是全国在建最大的铁路综合交通枢纽，是国家交通强国“站城一体化发展”试点工程，对重庆市构建“米”字型高铁网，加快建设西部国际综合交通枢纽和交通强国示范区具有重大战略意义。

重庆东站项目建设现场。图：重庆住建

在重庆东站建设现场，为抢抓项目建设关键期，奋力夺取一季度“开门红”，重庆东站指挥部统筹调度各项目参建单位生产管理人员快速有序返岗，紧锣密鼓投入复工复产。

“目前铁路站场站房、配套市政设施、站城融合发展三大板块项目均陆续复工，东站片区涉及的18个项目于2月19日全面复工。”重庆东站指挥部相关负责人介绍，2024年是重庆东站建设的冲刺之年，为确保2025年与渝湘高铁同步建成目标，2024年需完成投资55亿元。到2024年底，将实现站房枢纽室内外装修及机电设备安装基本完成、骨架道路一期完工通车等目标。

工人正在重庆东站市政配套道路茶惠大道二标进行明挖隧道底板绑扎钢筋。图：重庆住建

目前，重庆东站骨架道路项目总体已完成90%，其中开成路主线桥（含隧道）、樵坪山隧道、兴塘立交桥等主体结构均已全面施工完成，正在全力推进开成路路面工程施工，预计2024年底实现全线建成通车。

轨道交通27号线
9座车站今年将实现主体完工

2月20日，重庆轨道交通27号线土建工程03标西永站施工现场，切割声、焊接声与机器轰鸣声交织，施工作业人员进场80余人，正推抓紧建设，确保一季度实现“开门红”。截至当日，27号线全线11个标段全部完成复工复产。

重庆轨道交通27号线建设现场。重庆交通开投铁路集团供图

重庆轨道交通27号线全长约56公里，西起璧山站，东至巴南惠民站，全线设15座车站，建成后将支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集地区发展，串联重要门户枢纽，提升轨道交通效率。

目前，27号线已实现寨山坪站至西永站区间右线、西永站至磁器口站区间小里程TBM（隧道掘进）右线实现贯通，这是27号线全线首次实现TBM区间贯通。

重庆交通开投铁路集团负责人介绍，根据计划，今年27号线土建工程将完成75％，实现9座车站主体完工，17台盾构全部始发，缙云山隧道贯通，中梁山隧道完成82％，铜锣山隧道完成72％，惠民车辆段土石方工程完工。

嘉陵江利泽航运枢纽工程
1号发电机组开始总装和无水调试

“安装调整到位！”2月18日16时30分，随着指挥人员一声令下，一个外径8米、总重48吨的灯泡头稳稳地安装到水轮发电机组锭子上。这标志着嘉陵江利泽航运枢纽工程1号发电机组进入总装和无水调试阶段。

嘉陵江利泽航运枢纽工程首台机组灯泡头安装现场。牟永成 摄

重庆高速航发集团相关负责人表示，1号机组灯泡头顺利安装到位，为首台机组上半年建成投产发电提供了重要保障。

利泽航运枢纽是成渝地区双城经济圈重点合作示范项目之一，是实现嘉陵江全江渠化目标、解决四川省嘉陵江沿线通江达海的控制性工程，共建有4台发电机组，年平均发电量达3.17亿度，可满足16万多户家庭一年的用电量。

今年年底，该项目有望建成投运，将渠化嘉陵江航道29.7公里，500吨级船舶可从四川广元经重庆通江达海，远期1000吨级船舶将畅通无阻，届时，嘉陵江将成为“水上高速路”。

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来源：重庆发布

文字：刘敏

编辑：邹雨璠

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