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石家庄百余家4S店含泪搬迁,招商引资企业又成了“牛夫人”

狐狸罐头 搜狐新闻 2023-11-05

文 | 杜虎

视频 | 庞珊
现在的汽车消费不振,新旧造车势力卷得厉害,仅仅是在行业下行趋势中求生已经艰难,而石家庄长安区百余家4S店更是难上加难。当地政府要求它们在9月底搬迁到新园区,不给搬迁补贴,不补贴新店装修费,新店租金还提高了两三倍。
关键是,新园区还没建好,旧园区已经围起来,说是“先破后立”。
4S店争取过不搬,5月份的时候还被告知说有的店可以不搬,但最后发现,被喂食的“定心丸”是假的,必须得走。可问题是,他们哪怕想搬,新园区还没建好,中间这空档期怎么办,没人出来负责,惨淡过渡期的后果只能自个咽下。

〓 资料图

4S店业主不能理解的是,让他们搬迁的理由是十个字:拆违拆临、整治低端市场。
可这些店中,好些个是区里当年招商引资的重点企业,是正儿八经引进到旧汽车园区开店的,现在成了要被清理的低端产业。政企关系从热到冷,很多网友感叹:“以前陪人家看月亮的时候,叫人家小甜甜,现在新人换旧人了,就叫人家牛夫人。”
对于不理解的,4S店经销商没办法只能认命接受。但他们无力承担的,是新园区租金上涨太多,过去100万元租金的,要涨到300万甚至更多。大一点的4S店一算账,只从马路对面的旧园区搬到200米外的新区,并不是简单的重头再来,各种沉没成本就得要上千万元,都要自己埋单。
都说要善待民营经济,善待民营企业家,国家发改委内部成立了民营经济发展局,各地也都成立了民促局:民营经济促进局。可从石家庄4S店的遭遇看,招商引资或搬迁新区都是政府的需要,店家除了无条件配合,它们的艰难似乎不重要,它们的代价似乎理所当然。
一拆一迁的折腾,有实力的4S店靠着上游车企或许能撑一下,撑到搬进新区,但前景怎样只怕也难预料。而那些小一点的民营4S店本小利小,抗打击能力本来就弱,再给这么一重拳,只怕捱不过去了。
〓 资料图,图文无关
石家庄近期最火的是建设“摇滚之城”,据报道,当地召集了摇滚艺术家开了很多次会议,叮嘱摇滚乐队要多点正能量。艺术家透露,领导开会前总是虚心请教:什么是摇滚?
领导经营城市的决心与实际操作之间难免有差距,具体到动迁上百家4S店这事上,决策者与从业者的差距,也可以总结成一个问句:什么是民营经济?
4S店真金白银的损失和苦衷无处诉说、无人理会,动迁的蚀本买卖只能告诉媒体记者,记者再想把这些异议传递给政府部门,却发现照样没人理。表面上看,这是百余家企业的具体遭遇,实际上还是怎么对待民营经济的问题。
可以想见,石家庄长安区搞这个新旧园区的“腾笼换鸟”,若没有政策贴补,百余家4S店无一例外都会受伤,成千上万人受累,除了自我疗伤或拒绝再玩“小甜甜”变“牛夫人”的游戏,民营经济没有选择。
讲政策、论代价,可能都有些空泛,最直观的提问就是:制订“腾笼换鸟”政策前,有没有想过多少人会受伤?
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