贾跃亭造车为什么找上了朱骏？

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向来擅长单口相声的“过气老板”朱骏，“勾搭”上失信“老会计”贾跃亭，二人即将开始表演双簧。

这番操作，不禁让人想到“玩火自焚”四个字。不过，论“玩火”，还没几个人玩得过朱骏。

3月25日，蛰伏已久的朱骏，和同样久未露面的贾跃亭，组成“CP”再登新闻头条——朱骏的公司第九城市（以下简称“九城”）与贾跃亭的法拉第未来公司（以下简称“FF”）签订协议，双方共同建立合资公司，在中国制造、营销及运营FF旗下互联网智能电动车。

同时，根据协议条款，朱骏名下的九城将以三个等额分期向合资公司注资，最高达6亿美元。

贾跃亭联手朱骏一说，在网上掀起了轩然大波，不少专家质疑，这是大忽悠联合小忽悠——组团忽悠呢！

贾跃亭此人不必多说，“我下周就回国”“为梦想窒息”等著名语录为人民生活增添了多少笑谈，而朱骏，近两年的风头虽不及贾跃亭、王思聪，但其“空手套白狼”的传说依然回荡在人间。

稍对朱骏有些了解的人就知道，现在每个领域几乎都处于败绩的朱骏，有何等资历拿出6亿美元，投资他和贾跃亭的互联网（IAI）电动汽车合资公司，毕竟截至3月22日收盘，朱骏的九城总市值才达到1.02亿美元。

或许是因为精于算计的朱骏，和同样擅长迎风流泪的贾跃亭有着“千年等一回”的眼缘，这两人对外宣称的都是“联手造车信心十足”。

据悉，该合资公司将在中国生产、销售及运营FF旗下的互联网智能豪华电动车全新品牌车型V9，这是一款按照FF91的技术平台和全新互联网空间设计理念打造的，是针对豪华电动车消费市场的全新车型；FF将向合资公司提供相关产权及资源，包括中国相关生产基地项目的注入，并将对合资公司授予指定车型V9以及未来可能潜在的后续车型的独家生产、营销及销售权。

根据公布的消息来看，FF与九城各占合资公司50%股份，九城拥有相应的对合资公司的战略管理经营权，九城向合资公司注资最高达6亿美元，资本将基于合同约定分期注入；合资公司期望未来达到年产30万辆的产能，计划于2020年年内实现预量产车下线及预订销售。

FF内部人士称，贾跃亭与之合作的另一层原因，真的与朱骏多年来在资本市场的经验有关。

第九城市是最早一批在美国纳斯达克上市的互联网企业，FF看重了其国际化团队和美国资本市场的经验，以“魔兽”为例，九城能拿下独家代理并顺利运营多年，也展现了团队的执行力及运营经验。

前九城北京市场总监李渝曾这样评价朱骏：“不但擅长腾挪转移，而且工作细致，精打细算，绝对不是大剌剌的媒体形象。”

实际上，从商业眼光看，朱骏不光有理论经验，他的商业手腕在足球界中也体现到极致，他擅于捕捉细节，从而为自己所用。

2007年上海申花陷入低谷之时，无人接盘，朱骏却敢于“抄底”，果断入市，以3年投1.5亿代价取得申花运营权和28.5%的股份，堪称超值。

在离开申花前，朱骏又接连卖掉4名绝对主力，进账6000万，而且在其运营期间，低价买进、高价卖出的招数频频使用。

一位体育记者曾评价朱骏，“他总能发现规则的漏洞，你觉得它不合理，但它是合法的。”

而朱骏似乎也对外界这些批判不置可否。

他曾公开表示，“我不是企业家，我只是个商人，我进入这个行业，就是为了赚钱。”擅于炮制金句的朱骏还说过，“无论是一个企业，还是一个人，都一定是时势造英雄。形势好了，才有机会成为英雄。”

只是不知当下时局对九城与FF两家“王炸”般的合作，能否算好的形势。但有一点可以肯定，“玩票专家”朱骏重回大众视野，必将掀起业内一阵高潮。

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