连续总结了两期，笼统的感觉是：论安全性，有钱的话就大胆买豪车，几乎成绩都不错，就是修车贵。合资买丰田基本不会错，自主品牌也有不错的车，需要精挑细选。
本文这几款轿车都经受住了极为严苛的C-IASI测试，如果你的选车标准是将安全性放在首位，这些车型基本都可以闭眼入。(微信公号：CNWAUTO）
（特别需要说明的是，目前中保研测试车型数量有限，不少热门车型尚未被测试过，本文列出的车型仅为C-IASI榜单中的高分车型。）
4月10日，C-IASI公布了奥迪A6L的碰撞成绩，不出所料，除了修车贵其他项目完美。综合之前所有车型的成绩，不难发现，总体来说豪华品牌贵有贵的道理，安全性基本都不错，通病是修车贵。当然，合资与自主品牌也有不少好车，需要消费者加以甄选。
预算10-15万：
推荐一：广汽丰田雷凌
官方指导价为11.58-15.28万元的丰田雷凌，在中保研测试中，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项获得优秀（G）评价。在耐撞性与维修经济性指数方面，得到了一般（M）的评级。在正面25%偏置碰撞中，雷凌A柱、乘员舱侵入量，主被动安全防护都表现优秀，没有出现安全气囊偏移的情况。此外，雷凌在侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕、行人保护方面同样表现优秀。这离不开的是雷凌本身的安全配置，雷凌全车标配正面气囊、膝部气囊、副驾驶席正面气囊和坐垫气囊、前排侧气囊和加长的侧气帘气囊，总共8个SRS安全气囊。
TNGA架构下的雷凌，在车身钢材上的使用也有了显著提升，超高强度钢材占到了42%，比起上一代提升了37%。而全系标配的TSS智行安全套装，也让雷凌在AEB安全辅助测试中获得G评分。
一汽丰田全新一代卡罗拉指导价为11.98-15.98万元。在中保研测试中，2019款D-4T先锋版卡罗拉三项安全指数均获得优秀评分，但耐撞性与维修经济性较差。从安全性来看，卡罗拉与雷凌表现都比较优秀。二者轻微的差别在于，雷凌耐撞性与维修经济性成绩略好于卡罗拉，也就是修车费用会低于卡罗拉。但如果买入门级车型，雷凌两个动力的入门车型并未标配AEB等驾驶辅助系统，而卡罗拉则是全系标配。全新一代马自达3 昂克赛拉官方指导价为11.59-16.89万元，根据中保研3月刚刚公布的测试结果，除了“耐撞性与维修经济性指数”这一项为为“P”之外，昂克赛拉其余项均获得了“G”。值得一提的是，新一代马自达3在美国IIHS测试中同样获得了优秀成绩，被赐予“安全之选+”称号。此次参与测评的是马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L MT质美版，也是低配版，该车型配置有前排正面和侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊等安全配置，可重点对车内驾乘人员头部、膝部形成有效保护，因此在车内乘员安全指数方面获得优秀评价，包括正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅及头枕测评，且各项测评结果均表现优秀。唯一遗憾的是，昂克赛拉在耐撞性及维修经济性一项最终得分为8.67分（满分30分）获得的“较差”评价。这项测试包括正面碰撞和追尾碰撞，参考标准有耐撞性、维修经济性和正/尾碰维修比。修车贵是昂克赛拉未来需要改进的地方。
推荐四：长安福特福克斯
福特福克斯官方指导价为10.88-15.08万元。虽然新福克斯属于全球车型，但新一代福克斯已经不再美国生产，因此美国IIHS没有对2019/2020款进行过测试。从中保研成绩来看，福特福克斯耐撞性维修性是A级良好，而车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全均是G级优秀。福克斯最终成绩非常漂亮，不过补充一些细节：以64km/h的正面25%碰撞来看，A柱可以明显看到弯折现象，且底部的大梁变形严重，不过看似严重，但是实际侵入座舱威胁驾驶者并没有那么严重，因此只能算虚惊一场，最终评分A级。对于厂商来说，仍有需要提升的空间。推荐一：广汽丰田凯美瑞
丰田凯美瑞厂商指导价是17.98-27.98万元。在中保研碰撞中，同样取得3个G的好成绩。由于测试时间较早，没有公布耐撞性维修性成绩。第八代凯美瑞最大的变化是平台切换，基于丰田最新全球化架构平台TNGA打造，使用很多高刚性钢材，整体车身刚性提升30%，后悬挂采用双叉臂设计，前减震器更加前倾，可以更好地吸收震动。天籁官方指导价为17.98万元-26.98万元。东风日产2019款天籁中保研测试成绩为：经济维修指数评分M一般，乘员安全、行人保护和安全辅助评分均为G优秀。具体来看：64公里时速的碰撞速度下，最终天籁评分为G优秀。车身结构经受住了严苛的碰撞测试，A柱表现优秀，乘员舱上部与下部侵入量评分均拿到了G优秀，同时完备的被动安全保护，且非常长的气帘起到了至关重要的作用，假人安全保护约束评分同样都是G优秀。与同级别凯美瑞相比较来看，因气帘长度保护范围更胜一筹，故假人约束评分天籁要高于凯美瑞。
本田雅阁官方指导价为17.98万元到25.98万元。在中国研测试中，本田雅阁拿到3个G的成绩，由于测试时间较早，没有给出耐撞性与维修经济性得分。值得注意的是，一般认为同平台“双车战略”兄弟车型结构一样安全性也应该一样，但INSPIRE英诗派却折戟中保研碰撞。鉴于雅阁与INSPIRE英诗派分化严重的碰撞成绩，在二者之间做选择，还是建议坚定不移的选雅阁。
一汽丰田亚洲龙官方指导价区间为20.88-28.98万元。中保研具体选购的车型，是亚洲龙2019款2.5L汽油动力进取版，官方指导价20.88万。这个车型是亚洲龙2.5L燃油版的入门车型，安全配置方面，亚洲龙全系配备10气囊，所以即便不是全系车型的最低配，拿这个车来测试也没毛病。
其在中保研四项测试分别为：低速碰撞与维修经济性为P差；乘员保护评价为G优秀，行人保护评价为G优秀，安全辅助评价为G优秀。亚洲龙采用的是已经经过多番验证的TNGA架构，事实证明，这一架构的安全性表现足够可靠。正面25%偏置碰撞测试中，亚洲龙的表现良好。车辆左前角完全溃缩，但A柱十分坚固，没有发生明显折角，车头下部也没有出现大面积侵入乘员舱的情况。车内气囊正常起爆，很好地保护了假人，约束性良好。华晨宝马3系长轴距版在25%小面积偏置碰撞、侧面碰撞、行人保护、自动刹车系统等项目上均获得了优秀（G）成绩。但在代表低速碰撞下维修费用高低的"耐撞性与维修经济性指数"项目获得差评（P）。宝马3系官方指导价为31.39万-36.39万。中保研测试车型为指导价34.69万的宝马325Li长轴版，在正面以及追尾耐撞性上均为满分通过，但是维修经济性得分上却得分较差，其正面碰撞之后车辆维修经济性得分为0，而这一项满分为24分，车辆追尾碰撞维修经济性得分为7分，这一项满分同样为24分。这意味着在日常行驶情况下，宝马3系一旦追尾别人或者被别人追尾，这维修费用一定不会低。预算40-50万：奥迪A6L
奥迪A6系列车型，在国内可谓是无人不知，无人不晓。曾经作为政府官员行政商务用车，如今又进入了很多家庭，在豪华市场有非常重要的地位。
参加中保研测试的车型为A6L车型FV7201BBDDG（2019款 40TFSI豪华动感型），安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘，搭载AEB。这款车在25%小面积偏置碰撞、侧面碰撞、行人保护、自动刹车系统等项目上均获得了优秀（G）成绩。但在代表低速碰撞下维修费用高低的"耐撞性与维修经济性指数"项目获得差评（P）。这真是一个在豪华车测试中非常常见的成绩啊！奥迪是奥迪，大众是大众！我们不一样，真的不一样！
奥迪A6L厂商指导价40.98-65.08万，但市场优惠比较大，尽管被列为40-50万预算推荐车型，但预算不及40万的消费者也可以考虑低配版本。奥迪A6L知名度和认可度都很高、车型稳定，是不错的选择。
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