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汽车命名越来越野 动物都不够用了
这几年车型、品牌的名字越起越野，尤其是动物们，感觉就快不够用了，再过几年恐怕就需要往山海经和神话里寻找灵感。（微信公号：CNWAUTO）
这几年国内造车潮愈演愈烈，科技公司、家电企业纷纷下场，传统厂家不甘示弱分化出无数子品牌和车型系列，所以国内市场到底有多少个品牌和车型，始终都没能统计出来。
无论是传统厂家的新品牌还是造车新势力，诞生了就必须得有名字，而且要郎朗上口，让人容易记住，最好还带有特殊的寓意。于是，这几年车型、品牌的名字越起越野，尤其是动物们，感觉就快不够用了，再过几年恐怕就需要往山海经和神话里寻找灵感。
其实说起用动物的名字给汽车品牌和车型命名，并不是近年的事，早期汽车的命名狂野程度其实并不亚于当下。只不过有些曾经创造了历史，如今已经家喻户晓，让人忘了命名本身。
站在我国消费者的角度，最早被汽车领域频繁使用的必然是“马”，毕竟汽车诞生之后，先抢的就是“马”的饭碗。而且国内翻译的时候，想表达速度快，最好就是用“马”来代表。
所以早期有宝马、悍马、野马、海马、千里马（起亚品牌已经停产的车型），后来有威马、新龙马、君马，还有引申出来的宝骏、骐达、骐玲等，“马”字辈早就被占得差不多了，音译的马自达、玛莎拉蒂，阿斯顿·马丁都排不上号。
后来可能是觉得“马”还是差点意思，毕竟汽车越跑越快，“马”已经不足以表达自认为更快更刚猛的汽车，于是把主意打在了动物界的威猛代表上，比如豹、虎、狮……
这方面最典型的代表不用多说，肯定是捷豹、路虎，还有猎豹、如虎，美洲豹，斯巴鲁力狮，还有亚洲龙的弟弟亚洲狮等等，奇瑞还曾发布过一个技术品牌，就直接叫做奇瑞雄狮。
也有一些剑走偏峰的，比如道奇蝰蛇，蝰蛇，就是百步蛇，有剧毒。估计道奇觉得马、豹、虎的速度都不足以形容他们推出的超级跑车，所以就起名为蝰蛇。另外，道奇还有一款号称皮卡之王的公羊。
当然，汽车以动物命名并不都是因为寓意，也有真的因为外形相似从而命名的，不仅提升了车型的传播度，也便于记忆。
最有名的莫过于大众甲壳虫，这款经典小车曾经是打破福特T型车累计销售记录的车界宠儿，直到近几年才停产，退出了历史舞台。不过，车不在江湖，名声和影响力还在，这款经典外形，势必会重现市场，只不过不是大众而已。至于是抄袭还是借鉴，就要看改变的程度以及厂家的态度了，说到底这还是见仁见智的事儿。
这种以形命名的方式传至我国，也有不少代表作品，比如早年的吉利熊猫，前脸一看，真的就是熊猫。这款小车当年也是风靡一时的，陈思成的成名作，也是他和佟丽娅的定情之作北京爱情故事里，李晨所饰演的吴狄开的就是吉利熊猫。
这几年，长城欧拉推出了萌萌的欧拉好猫，外形也相当能打动少女心。上海车展展出的超跑叫做闪电猫，复古的小车叫做朋克猫。想来未来几年，还能看到波斯猫，加菲猫等等。听说不少男生对欧拉的萌系小车也非常动心，不过，欧拉给自己的定位是“更爱女人的汽车品牌”。
男生们不妨去看看隔壁的哈弗大狗，这车的外形不太像，所以应该只是比喻，而不是形似。以后骂人就可以说，你是不是真的人我不知道，但我这车可是真的狗！这车的命名非常到位，哈弗大狗2.0T刚上市的两个版本，分别是中华田园犬版和哮天犬版……一言难尽，大家自行体会吧。另外，哈弗还刚刚推出了赤兔。
至于叫极狐和刺猬的汽车，真的就没什么理由了，不可能长得像，似乎也不足以说明什么寓意。
动物显然不是很够用了，就连“龙”，都被反复用到了极致。布加迪有威龙、凯龙，克莱斯勒有大捷龙，道奇有翼龙，吉利有中国龙，丰田有亚洲龙，据说福汽启腾的新皮卡，可能就命名为龙7。带有龙字的品牌也很多，神龙，双龙，雪铁龙等等，就是这些龙的表现，都没能腾飞。
都叫做龙了也没飞起来，可能需要叫大鹏才行。
这个思路还真有，长安汽车有蓝鲸动力，荣威在上海车展上发布了一款名为荣威鲸的SUV，奇瑞则发布了鲲鹏动力。要说起名字，还得看我中华民族，毕竟我们的灵感来源可谓源远流长，既然已经开始选取山海经中的存在了，就这一本书里的生物，估计足够提供至少十年的命名。