百年火车站之南京站简介
南京站（Nanjing Railway Station）位于中国江苏省南京市玄武区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运一等站，是南京铁路枢纽的重要组成部分。南京站前临玄武湖，后枕小红山，是中国唯一临湖依山的火车站，被誉为“中国最美火车站”。
南京站始建于清朝光绪三十一年（1905年），原址位于南京下关地区；1968年9月迁入现址，与南京长江大桥同时建成投入使用；2005年7月完成改建工程，并首次采用“高进低出”的方式，成为中国各地火车站新建改建的范本；2014年8月启用新建的北站房和北广场。
截至2019年12月，南京站占地面积36万平方米，总建筑面积42万平方米，站房总建筑面积11万平方米，站场规模为8台16线。
历史沿革
清朝光绪三十一年（1905年），原沪宁铁路开工。
清朝光绪三十四年（1908年），原沪宁铁路建成通车，当时的南京站命名为江宁车站，位于南京下关地区。
民国十六年（1927年），改称南京车站。
民国三十六年（1947年），车站扩建，于右任题写站名，车站规模为中国之首。
1949年10月1日后，南京车站改名为南京站。
20世纪60年代，伴随着连接原津浦铁路和原沪宁铁路的南京长江大桥开始建设，由于原南京站（今下关火车站）无法直接连接大桥，因而迁址兴建新站，新址位于原和平门站。
1964年，车站初步设计完成，要与大桥相匹配，并以紫金山和玄武湖作映衬。
1960年代末中国财政紧缺，至1967年临时变更方案，尽量简化设计。
1968年10月，迁址新建的南京站正式开通启用，成为华东地区最大的铁路客运站。
1983年8月5日，首列紫金号旅游列车从南京站开出。
1987年2月25日，南京站开行了第一列紫金号豪华双层空调旅游列车。
1996年初，上海铁路局试点计算机软纸标准车票，南京站成为全国最早出售计算机软纸车票的车站。
1996年4月1日，中国第一列快速旅客双层列车先行号在南京站首发，最高时速达140公里。
1999年11月12日凌晨，南京站候车室茶座区起火导致南京站站房受损，后通过在站前广场搭建临时候车室满足日益增长的旅客数量。
2000年10月13日，时任中华人民共和国铁道部部长的傅志寰宣布南京站新站房建设正式提上日程。
2001年9月18日，中国第一台台实时查询、预售客票的铁路无人自动售票机在南京站投入使用。
2002年6月，南京站临时候车室被搬迁至车站西侧200米外的车站行李包裹处理中心的大厦中，其中售票厅在二楼，候车室在三楼，由于该建筑并非专用的铁路客运站房，因而设施不完备，且空间狭小。
2002年6月18日，南京站改建工程动工，由原中华人民共和国铁道部、江苏省、南京市三方共同投资在原址改建，新站房改建工程总投资额达3.5亿元人民币，也是中华人民共和国第十届运动会的重点工程项目。
2005年3月17日零时起，南京站站场改造工程展开，同时南京站部分运输工作向南京西站和中华门站分流。
2005年7月中旬，南京站完成车站改建工程，并首次采用“高进低出”的方式，成为中国各地火车站新建改建的范本。
2005年8月12日，途经南京站的南京地铁1号线开通试运营。
2005年9月1日，改建后的南京站开始进行为期20天的试营运，候车大厅和站前广场通过了验收；同年9月21日正式营运，49趟原在南京西站、中华门站到发的列车改在南京站始发。
2010年11月，南京站北广场工程开工，作为沪宁城际铁路始发站使用。
2014年8月8日，南京站北站房工程竣工启用，进站天桥与南站房对接；同日，位于南京站北广场的南京汽车客运站同步通车运营，南京地铁1号线的南京站北站厅重新装修启用。
2020年1月17日，南京站与南京地铁实施单向免安检换乘，铁路旅客出站后可直接进入地铁站免检区域，无需再次安检即可乘坐地铁。
2020年6月20日起，南京站实施电子客票。
2020年11月5日，南京站南广场系统改造竣工。
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