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国家级试点,合肥入选!
7月3日
工信部等五部门联合发布了
《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》
确定20个城市(联合体)
为智能网联汽车
“车路云一体化”应用试点城市
其中,合肥市入选
什么是“车路云一体化”?
“车路云协同”优势是什么?
举例来看
1.可解决信息全面性问题
极端天气(雨、雪和大雾)、不利照明、视野受遮挡条件下,“车路云一体化”通过路侧感知,为单车智能车辆提供多源感知数据,解决单车感知失灵、精准度不高、存在信息盲区等问题。
2.可解决处理及时性问题
由于感知存在局限等问题,单车智能车辆在一些突发情况下来不及做出决策,这会增加行车风险。比如,前方发生连环追尾事故或被建筑物遮挡时,“车路云一体化”通过路侧感知,提前将信息同步给自动驾驶车辆。
再如,隧道内出现突发事件或远距离发生交通事故时,“车路云一体化”通过路侧感知上传突发事件信息至云端,云端提前1-10公里将前方路障/临时停车/临时管制禁行等道路信息派发给车辆,防止二次事故发生。
3.可解决全局决策问题
遇路口异形信号灯时,“车路云一体化”通过路侧感知,将红绿灯信息直接同步给车端,避免可能遇到的感知难题。
信息来源:综合工信部网站、中国证券报、中安在线等责任编辑:吴梦鸽
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