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外贸订单都跑去了东南亚? 实地探访真相

看南洋 2023-06-12

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2023年开启后,

抢订单、参展、拜访客户……

走出去,成为许多企业“必选项”。

尤其东南亚,

是一众考察团的首选地、热门地。


一时间,外贸订单流失,

制造业产线转移到东南亚等说法兴起,

引发社会各界热议。

近期,

记者跟随一支10余人的宁波中小企业团,

飞到了马来西亚,

亲历一场海外考察之旅。



到底是企业自主延伸“藤蔓”谋求“地瓜式”转型,
还是订单转移致使制造企业被迫出走?东南亚真的有能力承接住这些产业吗?连着几日,记者在马来西亚实地探访企业“走出去”的真相,也试图“贴身”感受企业捕捉商机的霎那。


遮阳帘一问世

就从宁波“打飞的”到了吉隆坡





3月23日下午,位于吉隆坡的亿利达汽车有限公司,华人总裁杨岚绒在工厂门口等候。他特意穿上了印满汽车图案的衬衣,迎接老朋友、新朋友。
“杨总,这次我还带来了最新研发的产品。”时隔三年,再次见到老朋友,宁波精成车业有限公司董事长康明章迫不及待,现场“秀”起了一款汽车电动遮阳帘。
这款新品,是疫情期间,康明章带领自己的技术团队,在宁波研发中心“憋”出来的大招。如今,它“坐”进厚实的木箱,千里迢迢从宁波空运至吉隆坡。
马来西亚亿利达公司工厂外景


小马达一转,“藏”在收卷器中的遮阳帘,自动从凹槽中匀速“升”起,而且几乎听不到噪音。康明章边介绍边展示着他的“得意之作”。
“这一刻,我连做梦都在期盼。”疫情前,康明章曾连续两次走访亿利达,看中了当地现成的产线投放空间和用工条件,以及税费减免等红利。“企业产能扩张后,我一直希望在境外找到合适的生产基地,既能让产品更具成本优势,又能进一步拓展国际市场。”
几乎只需提供一张图纸,必要的和核心部件,这款电动遮阳帘就能在亿利达的工厂组装生产。“康董,下个月就能启动投产。”对于这次合作,杨岚绒预计年产量将超过500万套。
500万套的“底气”从何而来?“其实,我们一边铆足劲在宁波搞研发,一边早已通过马来西亚,进一步对接比亚迪、宝腾等车企在全球各地的主机厂。”康明章信心满满说,借助亿利达与丰田、本田等品牌的业务基础,日后这款遮阳帘将进军日韩、欧美等地。
受益于“一带一路”建设,连年来,马来西亚持续改善物流服务、提高融资效率。外加RCEP生效的加持,东南亚市场的辐射能力不断提升,在多个行业创造了本地就业机会。


康明章正在展示电动遮阳帘


擅长捕捉商机的宁波企业,怎肯错过这样的红利。与精成车业一样,他们把“藤蔓”延伸至马来西亚等地,优化自身产业布局,实现产业链升级提质。
一次面对面的展示交流,引来的是更多合作的可能性。
“这款遮阳帘配套的控制器,对芯片尺寸的要求是多少?”同行的宁波领易电子有限公司总经理张中领,突然饶有兴趣地“凑”了上去。
“你们目前能做到多小了?”“8到12纳米级,可以吗?”“够用够用!”“等回到宁波后,我尽快安排邀请您来公司参观了解。”……
机会总是给有准备的人。康明章万万没想到,原本靠韩国进口的控制器芯片,竟有机会让宁波制造来顶替。张中领说:“如同精成研发新产品一样,为了这款芯片,我们也蛰伏已久。”

抢走中国订单?

“我们渴望的是更多分工合作的机会”





与康明章的“熟门熟路”不同,宁波永成双海汽车部件股份有限公司总经理王小龙,此次初访马来西亚,实属无奈“跟风”。
“抱歉,你们已经失去新一轮报价的机会,除非你们去其他国家投资。”美国客户的一通电话,王小龙不得已开启了“走出去”计划。事实上,被拒的不止是永成双海一家企业。
那么,到东南亚投资建厂,到底可行性有多少?解开这一问号,正是宁波企业团此行的主要目的。
24日下午,当我们走进吉隆坡的另一家车企——立罗有限公司,心中便渐渐有了底。
立罗公司生产车间场景
立罗公司研发设计室


不到20平米的操作台上,七八个工人齐齐站着进行手动作业, 每月约2000马币的人工成本……就是这样一家车企,配套产品五花八门,年产值约5亿元人民币,在当地规模已是数一数二。
“太巧了!3月初,我刚去了宁波,把立罗在宁波的3家供应商都拜访了一遍。”听闻我们从宁波飞来,公司质量保证部总经理郑春光两眼泛光,一下打开了话匣子,“我还一路参观了杭州、上海、苏州和柳州的工厂。”
“数百平米的生产车间,全线都是自动化设备,压根看不到几个工人。你们工厂的智能化水平让我惊呆,我们这里差距太大了。”郑春光忙着掏出手机,翻出在宁波企业拍的照片,竖起大拇指,“以前总是听说中国智造很先进,浙江企业又特别拼,百闻不如一见。”
宝腾位于吉隆坡的汽车产业园


不仅上游紧紧连着中国制造,立罗的下游大客户——宝腾汽车,作为马来西亚的“工业国宝”,同样带着浙企吉利的基因。

酷似老虎头像的标志,寓意自信和威猛,车身时尚大气,宝腾汽车如今早已风靡马来西亚街头。
“现阶段,我们并不具备‘抢生意’的实力。其实我们渴望的,是更多与你们分工合作的机会。”在郑春光看来,毕竟马来西亚本身市场不大,而且技术能力有限。“所以我们的产品又多又杂,只要工艺不复杂什么都得试着做,不然不赚钱。”
的确,汽车产业链相对复杂,对技术要求也较高,国内的订单不会说转移就转移。
不过,王小龙与同行的几位企业家在交流中也坦言,处境更难的或是纺织、照明、家电等行业,这类企业都以出口欧美为主,受此轮外部经济政策的影响更大。
拓普在吉隆坡的一处生产基地


“既有良性竞争也有产业协同,才是健康有序的国际市场。”王小龙说自己的心很大,能保住原有15%出口美国的业务当然最好,如果这次在东南亚找不到合适的机会,那就一门心思主攻国内,把剩下85%的内需市场继续做大做强。

一场计划外的拜访

看“不速之客”如何“毛遂自荐”





25日,考察的最后一天,90后王强见缝插针去拜访了在马来西亚的日资企业——三丰。
王强所在的大虹科技股份有限公司,在宁波做了35年工业品销售,看到自己服务多年的制造企业都在密集飞往东南亚、欧美等地考察,自然是“坐不住”,头一次有了“跟出去”做生意的念头。
“昨天,我无意间在手机上搜到三丰就在附近,于是临时起意,辗转联系上对方。”赶去的路上,王强还在车上争分夺秒修改PPT,一边反复用英文练着话术。
“日资企业行事严谨,我这样冒昧前往不一定受待见,何况我还不知道对方是否懂中文。”尽管内心忐忑,王强还是想争取一下三丰在马来西亚的代理销售权。
“不速之客”到访,双方见面的“打开方式”,果然在王强的意料之中。“三丰在马来西亚已经有10多家代理商,你们只有在中国市场代理的经验。”对方区域负责人直接抛出质疑。
“三丰在中国有20多家一级代理商,去年我们是销冠。我们不仅仅卖工业品给中国工厂,还有优质的服务。”会议室里,王强用一口流利的英文对答如流,顺势引起了对方的兴趣。
王强正在展示PPT


连夜修改的PPT,终于派上用场。包含三丰的产品在内,大虹对50多个国内外品牌,80000多种常规产品“了如指掌”,具备快速响应客户需求的能力;紧跟制造业数字化转型,为自动化生产线制定全套解决方案……双方的交流从原定45分钟延长至1个半小时,王强因此为公司争取到了更多展示的机会。
看到对方频频点头,王强聊得愈发从容。“宁波和吉隆坡没有时差,这对平日的线上交流是个利好;两地飞行时程不到6个小时,而且签证手续快捷,出差也很方便。”
“你们是懂制造业需求的,也是懂做生意的。非常荣幸你们对东南亚市场感兴趣,希望今后我们能有合作的空间。”听到对方的这句肯定,王强低头会心一笑,心里顿时多了几分把握。
离开马来西亚,王强的下一站是匈牙利。“市场瞬息万变,要做有活力的民企,就得习惯永远在路上。”他相信,下个路口也一定会有机会在等他。



(文章原载于微信公众号潮新闻)

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编辑:HQ


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