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上海市区寂寞地铁站提名

姜天涯 上海市民生活指南 2022-09-05


本文作者/姜天涯 李欣欣


要说上海地铁寂寞,除了今年春天那段时间,没人会认的。

毕竟这是上海地铁,全世界线路总长度最长,日均客流千万。

但就是在上海的中心城区甚至核心城区,有几个站吸引了我们的注意。

它们散发出一种和前后兄弟站格格不入的寂寞感。



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后滩站
提名理由:沧桑的海宝“兵马俑”


说后滩站寂寞,恐怕在那里出过站的都同意。

我们更中意的说法是,后滩站,像是漫长7号线乐谱上唯一的一个休止符。

后滩的前后站分别是龙华中站和长清路站,代表了两种繁华。

前者是滨江西岸起始点,正大、绿地和保利在地铁上盖了三座大型mall,充满新兴资本的人气;

长清路站出来是充满历史感的老牌居住区,上钢各村分布周围,曾经的浦东南京路——昌里路的人潮,从清晨搏动到夜里。


和后滩一站之隔的长清路站

附近有昌里路

曾被称为“浦东南京路”

这么一比较,夹在龙华站和长清路站之间的后滩站更像个休止符,地铁带来的人流、商业、居住区,到了这里,咻,一下子仿佛都不见了。

如果你从地铁7号线后滩站4号口出来,你看到的是光秃秃的街道,道路两旁的树才种上没多久,还比较单薄,未能遮阴。


从后滩站4号口出来

空旷的路面


周边只有几栋看上去没什么人气的写字楼和一片公租房公寓。

除了上下班时间,这里没什么人流,一眼望去,也没有商业。据说SK大厦上班的后滩白领们中午还会坐大楼班车,去前滩吃饭。

后滩站的大多数时光,只有一片寂静,但真正把后滩站的寂寞二字化作大写的,还是1号口出来时候看到的一片蓝色奇景。

就在马路斜对面,8只海宝如同兵马俑列阵,站成两列。前后错落有致地扑闪着大眼睛,招手和路过的人打招呼。


隔着横马路

海宝们扑闪的大眼睛

还是很夺目

/摄于2022年7月1日


这些海宝属于上海市公安局浦东分局世博园区公安处。

也许是疫情的缘故,杂草长到快有半个海宝高了,即便感觉有些落寞,但还是给人一种发现濒危物种大型种群的感觉。


7月初杂草掩映中的海宝

等到7月末我们再去

草坪终于修剪过了


往西走几步,还有两只海宝,一左一右站在公安局门口,底盘上写着“2010年上海世博会吉祥物”。

这两只没有一般的石狮子威严,倒多了几分亲切,但肉眼可见晒老了,褪色了。


守门的海宝

倒是显得有点萌


我们斗胆问了一位“阿sir”海宝哪里来的,得到的回复是,公安局去年搬过来,把这些海宝也带上了。

7月1日下午2点左右,太阳毒晒,鲜有人出入的1号口,我们采访了10组人,询问他们对这10只海宝的评价。

答案让我们很感慨,曾经在上海无人不知的海宝,已经完全过气了。

只有两组人可以马上说出“海宝”这个名字,还有它“世博会吉祥物”这一身份。

其中一组是3位少年,其中两位对海宝还有依稀回忆。

2006年出生的少年说:“我对这个已经没有印象了,那时候我还骑在我爸脖子上。”

2003年的两位少年出口定论:“厚重的时代感”,“有点沧桑,这已经是冰墩墩的时代了”。

“我们年龄不对,没什么感觉,但凡多个10岁(就不一样)。”

但我们没想到,说自己“年龄不对”的少年,竟然是我们这天遇到最了解海宝的人。


面对海宝

路人纷纷露出迷惘表情

更有人认成了“娃哈哈”


其他不管是第一次路过附近,还是通勤来上班的人,都未能注意到正对地铁口的“海宝天团”,也几乎都不认识它。

出站后,大家的视线更容易被旁边高耸的后滩第一高楼上海SK大厦吸引。

海宝风靡全城的高光时刻好像就在昨天,然而转眼就在新地标的旁边,成了无人知晓的“大叔”。

虽然叫不出海宝的名字,但天天在附近工作的人们对它的印象很不错。

路边一位环卫工人注意到了海宝们:“咋不好看?”

附近核酸亭外的工作人员说,“我天天看那个东西,颜色很新鲜,挺漂亮的。”


核酸亭大哥的座位

是看海宝的“景观位”


当我们告诉他“东西”的名字叫海宝时,工作人员好奇地问:“海宝是干嘛的呀?(不过)让地铁站出来的人也能看一下,挺好的。”

闲逛一小时后,我们必须承认后滩站的寂寞,不仅来自空间,还来自时间。



复兴岛站
提名理由:“是在崇明吗?”


12号线复兴岛站,由内到外散发出“孤独寂寞冷”的特质。

它是12号线东行方向杨浦的最后一站,下一站是浦东。

去年秋天和今年夏天,我们都乘坐过12号线到复兴岛站,下车左右看看,除了我们,只有一两个人下车。

我们在岛上碰到了从嘉定来野餐的阿姨,她乘坐13号线转12号线,坐着坐着就察觉到了异样。

“隆昌路挨下来人就老空了,我以为要到底了。”与她一站下来的,只有两个人。


复兴岛走的是

寂寥工业风



在岛上企业工作的人告诉我们,即便早高峰,复兴岛站的人“也不多,附近单位没多少”。

7月5日上午10点多,我们在复兴岛站待了二十来分钟,空旷的站台只有我们和一位工作人员。

几分钟开来一辆列车,多则三四人下车,少则无人上下。


少有人下车的

复兴岛站


如果说在上海地铁看人来人往,是一种体会都市繁华的方式。那么复兴岛站,大概适合做冥想。

就连点评上网友也get到了这种妙处:

“人流量很少,每天基本上看不到什么人。但这并不影响它的干净整洁,地铁站的工作人员也都很奶思(nice)。“

“这个站头太安静了,感觉整个车站都是我的一样……所以在这里工作的保安和地铁工作人员,应该是最轻松的,性价比最高的。” 

导致这一站寂寞的原因是,复兴岛没什么人来。这是一个只有崇明1/1120大小的迷你人工岛。

岛上主要是一些公司的仓库和老厂房,“土著”居民少。

在岛上唯一的主干道共青路上,不考虑交规的话,可以横着走,20米内也不一定碰得到人,完全可以摘下口罩透透气。


岛上唯一的主干道

共青路上车辆很少


岛上唯一的景点是复兴岛公园,全岛没有便利店。

我们在公园里遇到了4位从杨浦、嘉定、长宁过来游玩的阿姨,正在亭子里野餐。

前一日,杨浦阿姨在微信群里召集小姐妹去复兴岛公园。

长宁和嘉定阿姨看到这5个字云里雾里,一个以为是市中心的复兴公园,一个以为在崇明岛。


阿姨们的

公园野餐很乐惠


公园里另外一个亭子里,我们遇到两位爷叔,他们一个是从杨浦延吉附近骑车来的,另一位是开车来的。

虽然同属杨浦,延吉爷叔却是从地图上知道复兴岛公园的。“一只旅游地图,介绍上海的。”


在这个亭子里

我们偶遇了两位爷叔


这天上午,我们遇到的三拨游客中,只有阿姨姐妹团是乘地铁来的。

这个安静空荡的小岛,本身就够孤独寂寞冷了,岛上这座同名地铁站,堪称“冷中冷”。



淮海中路站
提名理由:3号口一个人坐58秒扶梯


很难让人相信,地段这么市中心的淮海中路站人会少。

但这个少,是相对的。让我们有寂寞感的,其实是13号线淮海中路站的3号口。

这一站下车的人,几乎都直奔淮海路上的1号口。

“(3号口)历来是人少的。出来没几个人,基本上都是1号口出来。”瑞金一路上,一位在路边望野眼的爷叔说。


周五晚上7点多

淮海中路站3号口

依旧没什么人


作为上海曾经最深的地铁站(现已被14号线豫园站超越),它的地下车站深达33米,相当于地下10层楼。

3号口的出站扶梯有17米深,我们算了一下,踏上自动扶梯从开始到结束,58秒。相当于一口气上了6层楼。

7月1日下午4点多,我们在站外站了十来分钟,只有零星几人从3号口出站。

由于人少,你大概率可以独享一段跨越6层楼高的扶梯,孤独而漫长。

即便是周五晚上的8点,你也可以体验到这份寂寞↓

即使是周五晚上

也可以独享一段

长达58秒的电梯



在站外,3号口的开口有点局促,紧挨着向明中学,看起来就像是学校的一部分。

住在离向明中学只有百米的爷叔王志峰(化名)给我们分析了人少的理由。

“本来还多点,因为前头高福里去年动迁脱了。” 

“再讲现在小朋友们也没开学,本来向明中学一开学么,还有人乘。”


3号口和向明中学

紧挨着


我们环顾3号口附近,只有瑞金一路、长乐路口的蜜雪冰城是附近的“顶流”,勉强能排上几个人。

而蜜雪冰城东边高福里这一段的长乐路,鲜有人通过。


高福里动迁后

旁边的店铺也关了


顶着繁华繁华最繁华的淮海中路名号的地铁站,却有着梧桐区少有的寂寥。



衡山路站
提名理由:曾经辉煌过


微博上有个网友这样描述在1号线衡山路站下错了的体验:

“一看怎么门口只有一人等候,平时体育馆站的野蛮人呢?”

“停住脚一看,空空如也的这是衡山路站啊。”

7月1日下午2点开始,我们数了半小时客流,几乎每趟车下来的乘客都不超过5个。

70后陈颖从小就生活在衡山路附近,在她的印象里,只有衡山路酒吧一条街火爆的那段时间,地铁站进出的人明显多了。

“从衡山路站上车,即使是早高峰,每扇门也只有三两个人在等。”


工作日下午的

衡山路站


衡山路站曾见证了酒吧街最辉煌的年代。23年前,衡山路被列为“上海市十大专业特色街”之首,酒吧街最热闹的一段,就在衡山路地铁站周边。

从90年代一直火到00年代,地铁站3号口旁边有家开了近20年的欧登便利店,店里收银的大哥是这么形容的:

“十几年前(这片)全是酒吧,可以说你来上海,衡山路不来看一看,亏‘死’了。”


旁边便利店的小哥

还记得衡山路

曾经的辉煌


1号口进站处有间小卖部,小店老板也经历过曾经属于酒吧街的辉煌。他感叹说,“现在已经面目全非了。”

如果现在提到酒吧还在cue衡山路的,未免显得老派。


衡山路站外

几间空着的店铺



在小红书上,衡山路更多和咖啡馆、街拍、异国情调结合在一起。

酒吧街似乎已是往事。人们提起对它的印象,是几乎和1号线一样老。

在点评上,关于衡山路站的评论,许多条也都和“老”、“静”有关:

“画面好像回到了20年前,眼前一片沉闷却又安静的灰色…进了地铁站,略显老旧的站台却也反衬出它的静穆、淡雅。”

“和周边环境氛围一样,地铁站里客流量也不大,安静祥和,仿佛忘却了生活的压力,在喧嚣的闹市区里一般很难体会到这种感觉!”

昔日风光无二的酒吧街,归于“安静祥和”四字,在时代的浮沉中更显寂寞。

在你看来,上海最寂寞的地铁站又是哪一个呢?




- END -

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写稿子:姜天涯 李欣欣/

拍照片:姜天涯 李欣欣/

拍视频:姚祖鸿 李欣欣 姜天涯 拿摩温/

编稿子:韩小妮/ 写毛笔:杨 卓/

做图片:二黑/

拿摩温陈不好玩/


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