海运集装箱运输主要分为整箱FCL和拼箱LCL两大类业务。

拼箱只是针对发货人/货主而言的，对于船公司而言，只有整箱。拼箱货是通过拼箱公司操作，拼箱公司以整箱（FCL-FCL）的方式向船公司订舱和操作，拼箱公司再以拼箱（LCL-LCL）的方式去揽货，然后把揽到的散货拼装成一个整箱向船公司托运。

拼箱公司负责揽货、集货、提箱、装箱（拼装），拼箱公司的目的港代理负责提箱、拆箱、分拣甚至配送。

什么是亏舱费

亏舱费是指在海运拼箱业务中，临近装箱时因发货人/委托人的原因造成货物不能按照预定船期出运，导致集装箱“装不满”，但是又不能取消整个箱子，拼箱公司因而向发货人/委托人收取一定的费用以弥补舱位空置的损失，这就是亏舱费。

产生亏舱费常见原因和预防措施

1.货主货来不及进仓或临时取消出货订舱人却没有及时取消订舱。

防范：应和货代保持沟通，及时反馈信息。

2.较大比例的超方/缩方/超重。

防范：注意测量，订舱托单与实际货物尽可能一致，如有任何变动及时通知。

3.货物进仓后发现货物本身特性或规格问题导致无法承运，如"液体/危险品/超大超重件"。

防范：询价时提前确认品名，货代也应提前告知货主不承接的货物，超大超重件必须事先确认。

4.海关查验导致无法及时出运。

防范：报关做到单单一致,单证一致,单货一致,海关若有疑问请配合报关员及时清晰地向海关答复,海关有什么要求尽可能配合,以保证货物及时出运。

简而概之，对于产生拼箱亏舱费用的预防最重要的还是货主与货代保持密切良好的沟通。

同时货代尽心尽责为货主及时解决问题，货主也要相信货代，坦诚相见。

注意事项

1、拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱。

2、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。

日常操作会遇到LC规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发货代单给发货人。

如果LC规定不接受货代单，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成LC的不符。

3、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，拼箱公司对货量较少的货物采取最低收费标准，比如最低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。

因此对货量较小，在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。

4、拼箱询价建议提前确认目的港收费，并告知收货人，避免收货人因目的港收费过高而弃货。

5、各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验。对于涉及知识产权的货物，应提前填妥“知识产权申报表”，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌，都应事前准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书。

6、拼箱的唛头很重要，因为是多家不同货主的货物共用一个集装箱，货物混装在一起——如果唛头不明确，就很难区分货物，极容易混乱、出错。