随着疫情好转，各地对于企业复工的态度出现了一百八十度转变，由起先的严控，迅速转变为鼓励，甚至是督促。

经历一个第一季度的糟糕开局，各地经济形势无不严峻，企业开动不起来，税就收不上去，地方政府的钱袋子眼看就要瘪下去了。

这个时候，能不急吗。

然而，复工，谈何容易。首先面临的问题，就是返岗人员不足。许多务工者害怕感染风险，不敢出来；有些地方因为封村封路，班车停运，想出也出不来；有的人看到回城上班，还要开各种证明，甚至还要被强制隔离，为了避免麻烦只要先等等看……

类似问题，其实春节刚过就开始浮现。记得当时媒体曾报道，有生产防护服、口罩、测温枪的企业，员工到岗率只有20%左右，为了支持这些企业复工，政府部门甚至不得不组织当地公职人员和志愿者，充当临时工，支援企业生产。

而随着全面复工的到来，原本人手不足的问题，变得更加突出，许多企业迟迟不能复工，已经到了生死存亡关头。为救企业于危难，地方政府部门心急如焚，纷纷当起“救火队”——

有对企业复工和员工返岗，进行现金奖励的；有给返岗员工报销房租和交通费的；也有包机、包大巴，包专列，不远千里招募和接送工人的……

一场异常激烈的抢人大战，已经拉开大幕。

然而，效果仍不让人乐观。许多行业，尤其是中小企业复工率依然偏低。甚至，在上级的复工率考核压力之下，有的地方出现了造假现象。一些企业到岗人员不足，依然被基层部门强令开工，宁可让机器设的空转，也要制造“好看”的用电数字，人为拉高复工率。

如此复工，无异于一场劳民伤财的政绩秀。

一些地方为了企业复工而忙得焦头烂额，咽下的其实是自己种下的苦果。因为，有些为复工而到处跨省“抢人”的地方，也是之前拒绝外来务工者融入，设置苛刻入户条件的地方。他们对高学历，高素质敞开大门，而把一般外来务工者视为低端人口，采取排斥态度。

他们以为，这些低端人口是招之即来，挥之即去的。他们否定外来人口对于城市的兴盛和繁荣的贡献，认为这些人只是来沾光，是来分蛋糕的。没有想到，一场疫情，击碎了他们先前的幻觉。

现在每个人终于看到了，一旦没有了“低端人口”，将意味着什么。

其实，人生而平等，无所谓低端高端。在社会分工高度细化的时代，每一个岗位都不可或缺。甚至有些看似“低端”岗位，更直接影响到我们的生活品质。如快递行业，疫情期间由于快递上岗人员不足，大家明显感觉到快递收发都比以前慢了。

所谓“低端人口”集中的行业，也是如此。技术含量再少、附件值再低的产业，都是经济链条上不可或缺的一环。比如电动汽车企业特斯拉。据说生产已经高度自动化，一个大工厂里，工人都看不到多少个。然而，如果没有下游的几百家汽车零配件企业，为特斯拉提供必须的零件，特斯拉的自动化生产能玩的转吗？

还记得之前，北京奔驰曾向向天津相关部门发函求救，哭诉一天损失4亿，请求特批在天津武清的19家零配件供应商提前复工。十几家做汽车零配件的，工厂的员工可能大多数都是不被重视的“低端人口”，然而，他们可以决定一家千亿车企的生死，这，恐怕是许多人想不到的。

我昨天还看到一个新闻，东部沿海某大型造船厂迟迟难以复工，因为企业需要特种船舶焊接、装配工人，这些工人都在滞留在四川凉山老家，据说，为解决企业困难，当地准备包车花6天时间，来回5000公里，接这些工人接回。这些工人，在某些地方官员眼里，恐怕也属于低端吧，然而，身在偏远大凉山的他们，如今却左右着造船厂的正常运转，影响着政府的税收收入。

由此可见，某些地方倾心打造的“高端产业”，就像闪亮而脆弱的水晶。即便技术再先进，设备再现代化，但如果劳动力仍然是“候鸟式”的，必须在千里之间往返，不能融入本地，在本地安下家，而那么一场疫情，一次特殊事件，就可能让这样的产业链难以维持。

疫情，让有些地方尝到了“排斥低端人口”的恶果。希望疫情过后，不要好了伤疤忘了痛。

城市户籍向普通外来务工者开放，帮助他们在城市里安家，这绝不是城市对他们的恩赐。实际上，这更符合城市的长远利益。别等到疫情来时才学会放低姿态，才来想起来“抢人”，平时的“抢人大战”，如果也对普通外来务工者平等开放，何至于现在手忙脚乱？