在中国，火车站的命名有一定规则。
最初，是以所在城市的名字命名火车站，如北京站、上海站、广州站、深圳站。后来，随着经济社会的发展，火车站越建越多，有的城市不止一个火车站，那么往往由城市名加上方位名，命名新的火车站，如北京西站、上海南站、广州南站、深圳北站等。如果像郑州这样的铁路枢纽城市，一个城市有几十个火车站，将东南西北4个方位都命名完了后，就会以下辖区县的名字命名，如新郑站、巩义站等。 因此，中国的火车站名字，一般都在两个字以上。当然，凡事都有例外，中国之大，无奇不有，在黑龙江就有一个火车站，站名只有一个字。 这个火车站，叫宋站。它是中国站名最短的铁路车站，也是全国唯一以单字命名的火车站。宋站位于黑龙江省绥化市肇东市宋站镇，它的“年龄”可不小，建于1900年的它，迄今已经有119岁了。 滨洲铁路由清朝政府修建，连接于哈尔滨—满洲里之间，因而得名。在19世纪末，清朝政府经过了中日甲午战争的惨败后，意识到铁路的重要性，掀起了一波修建铁路的热潮。滨洲铁路就是其中之一。 1897年，滨洲铁路举行了开工仪式。但受各种原因影响，一年后1898年8月，滨洲铁路才正式开工，在哈尔滨和满洲里两边同时施工建设。经过5年的施工建设，1903年7月，滨洲铁路全线正式通车，投入运营。 滨洲铁路全长935公里，黑龙江段长375公里，内蒙古段长560公里。在黑龙江境内，途经肇东、安达、大庆、昂昂溪等地。其中，在肇东设立了宋站，属于五等站。宋站离哈尔滨站96公里，离满洲里站839公里。
原来，当初在修建宋站时，有一个包工头姓宋。大家想来想去，不知道给这个火车站取什么名字，干脆用这个包工头的姓来做了站名。清朝时期，对于站名的管理不严格，于是宋站就横空出世，沿用至今。 “要致富，先修路。”滨洲铁路投入运营后，宋站成了物资集散、人员聚集的场所，经济活动频繁，商业逐渐繁荣，周边形成了一个集镇。这个集镇也用了宋站的名字，叫宋站镇。 宋站是一个规模很小的站点。1980年，宋站经过改扩建，如今为四等站，办理客运、货运业务，由哈尔滨铁路局大庆车务段管理。现在，许多快速列车都不停靠宋站，也没有任何列车，以宋站作为起始站或者终点站。只有一些速度较慢的列车以宋站为中途站，临时停靠几分钟时间。 据列车时刻表显示，目前有K7073、K7075、K7095、T243这4趟列车停靠宋站，停靠时间均为2分钟。 后来，肇东市通了高铁，修建了高铁站，人们选择前往肇东乘坐更加快捷、舒适的高铁，宋站的客流量就更小了。只有春节、寒暑假期间，有外出打工的人或者读书的学生，会选择在宋站乘坐火车。此外的日子，偌大的候车大厅里只有寥寥无几的几个人，还没有工作人员多，显得格外寂寥和冷清。 宋站因为独特的地理位置和文化背景被保留到了今天。不过，由于宋站客流量实在太少了，所获得的收益远远不能弥补修缮资金和相关工作人员的工资费用，经过多方考虑，宋站即将被拆毁。注：我们致力于保护作者版权，本文部分图文整理自网络，无法核实真实出处，如涉及侵权，请第一时间联系小编删除，谢谢。
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