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　2016年正在中国国际展览中心新馆和中国国际展览中心老馆同时如火如荼的举行着，在这次车展中各类品牌纷纷出手，展示了各家的新款车型，简直让人眼中一热，心中一妒，现在赶快让我们走进车展，看看土豪们的世界吧。

　　新款依旧延续了老款的尊贵、豪华，大量使用了手工打造的实 木饰板、真皮饰件。在方面新款加长到了3516mm，加长的空间基本都给了后排，并针对后排设计了全新航空风格的。在动力方面新款搭载的都是6.8T ，最大功 率输出376kW(512PS)，峰值扭矩1020Nm，该还具备气缸钝化 技术，能够按需使用，进一步降低油耗。传动方面采用的是ZF的8速自动 。标准版车型的0-100km/h的加速时间约为5.1s，极速 296km/h。

　 D

　　全新D展示了阿斯顿?马丁最新的设计语言，它在阿斯顿?马丁传统的强健、优雅造型的基础上，带来更多新颖和时尚的设计元素。整个造型传承了经典的轮廓，长车头配合流畅的车顶线条带来动感而优雅的车身姿态，银色的车顶则是最新时尚元素的体现，带来了独特的悬浮车顶的视觉效果。

　　车头是性的阿斯顿?马丁设计，但大嘴变得更宽更扁，气势更足，加上盖上富有力量的线条，车头张力十足。异型头灯少了些直接，多了些柔和线条，显得更为精细一些，融入的D行也让视觉效果变得更加的犀利。车尾则是最让人觉得新鲜的地方，尾灯组合整个尾部造型完美的融合到一起，丰富的层次感、直接的线条很有型。

　　D将使用一台全新的5.2升的双涡轮增压来替代现在的那台动力有些弱的6.0升的自吸，最大输出功率可以达到600Ps(441kW)，而未来将要推出的一些更强动力版肯定会超过600Ps(441kW)。

　　在展台我们见到了610-4 Avio这款特别版车型。

　　610-4 Avio与610-4的造型基本保持一致。车身采用了蓝色车身涂装，并辅以白色拉花元素。动力方面，预计LP 610-4 Avio将搭载一台5.2L 汽油，600马力/8250rpm，峰值扭矩560牛.米/6rpm，与之匹配的是7速双离合，并配有四驱系统。

　 Lusso

　　 Lusso是的替代车型， Lusso的名字源于经典的车款 C和其2+2布局姐妹车 ，以及250  Berlinetta Lusso，“4”代表该车拥有舒适的4个。整体依然延续的双门猎装车造型，十分动感，气格栅采用更加简洁的一体化设计，提升了进气效率。同时， Lusso在尾部采用了全新的扩散器。双圆形的后尾灯，也取代了的单圆形设计。

动力方面， Lusso搭载一台6.3L ，507kW，峰值扭矩697Nm。官方数据显示，的百公里加速时间为3.4秒。此外，四驱系统在的基础上增加了后轮转向功能，动态表现将更加出色。

　　全新的国产长轴版增加了140mm，且将搭载高/低功率2.0T和3.0T三种动力总成，匹配全新的9AT。值得一提的是，全新相比其他针对后门进行加长的车型，采用了全新的，其中后三角窗嵌入C柱之中，后门相比标准车型变短，同时使后排乘客获得更好的私密性。

　718 

　　正式发布了718 /718 车型的官方图片，它们可以看做是现款及的改款车型。使用了新的命名方式，而换装全新的四缸涡轮增压无疑是最大的看点。

　　全

　　第十代要来了，年内国内上市！作为的旗舰车型，将搭载3.0L EcoBoost双涡轮增压，最大输出功率为400马力，峰值扭矩达到542N?m，传动部分匹配6速，并采用四驱布局。

　　L

　　L将要进行国产的消息已经听到过多次了，此次探营现场我们看到这L，L相比进口标准版，在后门宽度方面明显有了进一步加长，鉴于标准版为2960mm，所以L或将突破3000mm。的内饰将与现款保持一致。

　现款进口 动力方面，L将延续的2.0T和高低两个功率版本3.0T。传动系统，与之匹配的8速，其中3.0T高功率版还配备适时四驱系统。

　　在展台我们看到了即将在车展亮相的旗舰车型：。新一代大量借鉴了自家C 概念车的设计元素。采用标志性的“雷神之锤”头灯和大面积直瀑式中网，尾灯呈C字形造型。基于SPA模块化平台打造，与新一代互为同家族的三厢车、衍生产品。与Li、、、CT6同级，未来国产后将加长，并命名为L。

　　动力方面，将延续的动力系统，包括2.0T涡轮增压的版本、2.0T涡轮增压+机械增压的T6版本、高效清洁且动力强劲的T8插电式混合动力版本，预计匹配的是8速。