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　随着豪华品牌国产化比例不断增加，对于一些喜欢的朋友来说，越来越低的售价无疑是利好的消息，但是对于豪华品牌汽车来说，车辆的使用成本可不仅仅是购车是看似很大的购车款和相关税费，考验我们财力的重头戏可能还是售后的维修保养，对于很多豪华品牌汽车来说，一次小保养上万，一个小部件好几千的情况屡见不鲜，所以拥有一辆的整体成本真的不仅仅是报价单上的那点东西。

　　众所周知，国内目前卖的比较好的品牌还是来自德国的A—、、。这三个品牌可能是最先被国人接受的豪华品牌，而这三个品牌产品在中国的保有量也是处于豪华品牌前三位的，但是值得注意的是，这几个品牌之前的零部件官方知道价格都很高，消费者对这种有些垄断行为的价格还是颇有微词。

　　随着市场竞争越来越激烈，2015年在中国出现同比销量微减，而则依旧逆势上扬，所以亟需通过不同的和服务策略来改变这种不利的竞争局面，而这次选择在售后维修的零部件价格上做文章。日前，官方宣布，自2016年4月1日起，正式下调和品牌的种零配件零售价，下降幅度最高达到30%。根据官方消息，本次调价涉及和两个品牌的共种零配件，包括常规保养中所需的机滤、滤芯、燃油滤芯等配件，以及前翼子板、尾灯、后保险杠等易损的外观件。其中，电动后视镜价格下调25%、后保险杠降价15%。对于这些易损件的价格降低，无疑是减少消费者在购车时对售后维修价格的疑虑。
　　已经开始通过降低零配件价格的方式来提高竞争力，对于其他两个德系豪华品牌来说，也多多少少造成了一些威胁，我们希望也能及时跟进，充分竞争的情况下降低豪华品牌车的用车成本。

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▍综合编辑：美车美品

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