在追求更环保的航空出行中，螺旋桨正在卷土重来

螺旋桨是一个多世纪前刚刚显山露水的动力飞行时代的遗留物，如今正作为航空业绿色未来的象征卷土重来。

未来感十足的空中出租车和以氢和电为动力的飞机原型机上的旋翼正在激增。对于想通过创新摆脱化石燃料依赖的航空业来说，这种老式功能对于一种全新的发动机来说也至关重要。或许有一天，这种发动机可能会取代眼下喷气式飞机上的涡轮风扇发动机。

新发动机由通用电气(General Electric Co.)和法国赛峰集团(Safran SA)设计开发。高管们说，与最新推出的单通道喷气式飞机相比，该设计可以减少20%至30%的燃油消耗，噪音水平类似或更低。他们希望在2030年代中期将这种带有巨大旋转螺旋桨的发动机安装在主力机型上。

对该领域的一些知名公司来说，发明创造会带来一些极其昂贵且后果重大的赌注。波音(Boeing Co.)、空客(Airbus SE)和罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce Holdings Plc)等发动机制造商要投入数十亿美元，才能生产出对环境更友好、本世纪40年代后可继续的飞机。……

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转载自《商业周刊/中文版》