挪用13亿！周航诽谤还是乐视骗贷？
昨在医院趟了一天（自己开药打点滴，牛逼极了，点击看昨天的文：民国课本017：《青春完结了》）今朋友圈就被周航和乐视撕逼弄得闹哄哄。
这事，其实就是资本和CEO的故事，只是彼此双方都没按剧本演而已。
作为CEO，爱自己创立的公司，恰恰是因为还没有被完全清出局，一如乐视所说的，周航还是管理层的人（懒得写二股东什么的了，怕你们赖账），周航做了自己要做的，对得起社会、群众、用户，应该做的，无可厚非。
而作为母体，乐视，该辟谣辟谣也无可厚非，（不过，至少要换一下公关团队吗，猪一样的队友真心让人抓鸡）。
既然大家这么热闹，撕蛋吐槽吐槽，也无可厚非。
写文前，先说两点声明：
本人和乐视、易到没任何合作关系。
过去，易到在产业升级时，曾经找过我做公关稿，但后来因为我的文要给乐视看，我没答应，因为，我和乐视的价值观（至少现有，是完全不同的）；其次，对于乐视，我更不可能挺他们，因此，本文我也只提供观点，不提任何结论，因为，正念自在人心。
我相信，撕蛋的粉，都是好样的，而我写这篇文，也出于，江湖道义。
我是小日，不CARE任何人，只爱后台的妞。
读文前，先听歌：）很应景。
蕾哈娜经典之作《Love The Way You Lie》
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挪用13亿！周航诽谤还是乐视骗贷？
文：小日
（一）
我不认为周航有错。
且不管“造谣”、“撕逼”、“诽谤”。
一个CEO，作为一家相对庞大（用词精准：并非伟大）公司的创始人，一如周航在声明里说的，易到是网约车（专车）的开创者，他的做法出于对易到的未来考虑，一如当年的王石，我认为，没问题。
（↑我写过的王石）
我喜欢一切有血性的CEO。
做人，就是要活得真实，一边说“不忘初心”一边只会为资本卖命的CEO，或许，不是一个好的、有正念的CEO，所以，作为同样是创业者，我从公司的角度，我挺周航。
虽然说，公司确实有可能只是资本的一个布局，但当资本“不作为”的时候，一个好的公司“领头人”终究还是要明白公司的正念的，尤其当一个公司嵌入了一个生态的一环，这时候，公司早已不是自己的，也不仅仅是资本的，更是群众的。
简单说：
易到已经不仅仅是乐视的，周航的，
更是司机、用户（包括已经充值的）、供应方的。
这些问题解决不清，社会大乱。
同样的，
一个优质而良性的公司，不仅仅是国家发展的经济引擎，更是社会的能力激发器和民生稳定器，这恰恰就是为什么我理解周航的初衷。
而我坚持的原则是公司务必要良性和优质。
补充一个知识点：
企业的社会责任(corporate social responsibility)
企业的社会责任(corporate social responsibility) 又称企业的伦理责任，即企业在追求利润最大化的同时， 还应当承担更广泛的社会责任；
企业的生存和发展有赖于一定的社会环境，回应社会的要求是企业理性的表现。
总之，企业应社会的需要而存在，社会又为其发展提供了生存空间;企业来自于社会，也必将还原于社会，企业与社会是一种共存共荣的关系，正是在这个意义上，我们说，企业本质上是社会性的组织。
我写本文的目的：企业是社会的稳定器
（二）
周航发表声明的诱因，是
作为专车服务开创者，易到早节节败退，快成先烈了。
为避免法律纠纷，以下内容，我选了凤凰科技频道，文章内容源来自：商业人物研究院的文章《周航和彭钢，易到都这样了，你们咋还不伸头呢？》
在这篇文章里，曾尖锐的提出，易到目前给社会各个环节所来带的震荡。
标注橙色的为原文。
易到司机端——
易到司机提现困难已经持续两个月了。司机愤怒地在QQ群里辱骂着，一些司机还来到易到公司要个说法，但多数司机还是拿不到自己的钱。
用户体验端——
司机不愿接单的后果，则是用户叫车体验变差。如果说司机提现难，还有个线下纾解情绪的出口，那消费者就成为冤大头了。
烧钱的失误——
从2015年乐视入股后，易到宣称发动了史上历时最长的“充返”活动，累计金额超过60亿元。按照当时的活动策略，消费者充了60亿元，易到还要准备另外60亿元。
余额的滞留——
被诱人的充值活动所吸引的用户，如今想尽快“败掉”账户余额，也无多少办法。因为，易到的高价已经在逐步抵消充返时期的诱惑，即使用户加价数次想叫车，那些困于提现的司机也不愿出车了。
提款的困难——
你想把充值金额提出来？Too naive！充返协议第九条的一行小字儿写着，充值三天后，就无法把钱给你了。你想按照协议，在充值的三天内把钱提出来？ Too young！你不妨去易到官方微博看看，有用户在下边跟帖说，充值三天内发起的退款，等了将近两个月未到账。
供应商矛盾——
司机、乘客对易到有意见，供应商也对它有意见了。从去年11月份至今，多家易到的供应商开始找易到索取欠款，有几家已经准备走司法程序了。
这些问题客观存在，却一直得不到解决，这就是周航发声的诱因。
这也是我理解他的原因，
出于公，是希望救易到，
出于私，自保。
尤其在周航还没被完全清出局前提下，周航，作为大众所认知的易到CEO，其个人，是要承担扰乱社会治安问题的法律责任的，因此，周航在声明里也才说到：
易到所面临的并非简单的债权债务纠纷，而是可能会引发妨碍社会稳定的群体性事件。社会稳定问题的主体责任首先应该是企业，企业在任何时候都应将社会责任放在第一位。
因此，我作为易到用车的创始人，代表易到的初创团队以及所有用户，强烈呼吁现在的实际控制人——乐视和贾跃亭先生，能够优先站在社会责任的角度，妥善处理好易到的问题。
据我了解，易到的资金问题并非像外界一些传言那般危言耸听。对于这件事，诚恳希望心系易到的朋友们能够理性客观的关注，同时也能给予乐视团队一些时间，支持他们去妥善解决这次危机。
（摘自周航声明原文）
我不认为周航说这话有什么错的，而事实上，作为同样是创业者，我反倒觉得周航客气了。
在很多时候，一面是需要不断开发布会不断讲故事才不断有钱进的资本做局方，一面是踏实诚恳的创业者，利益是双互的，在资本要做新故事概念时利用了创业者，而当创业者遇到社会不稳定挑战时，创业者呐喊两句，有什么问题？
作为曾经利用与被利用的一个棋子。
显然，周航，没毛病。
你是我的天使，我是你的棋子
（三）
说完诱因，说本质，
周航与乐视撕逼的本质是钱。
钱，总额是我们知道的13亿。
说到钱，先说这13亿为什么对周航很重要，一如周航声明里说的：
众所周知，易到是网约车（专车）的开创者，七年以来，凭借着行业开创者的先发优势、更懂场景需求的服务品质，在高端用户群体中一直保有良好的口碑，沉淀出一大批优质的忠实用户，这也是易到最大的价值所在。
（他需要钱去巩固易到品牌，提升服务，逆境求生）
网约车新政之后，市场经历过疯狂补贴大战后，又重新回归到理性和以服务为核心的新阶段。
（他需要钱去回归市场逻辑，重新优化服务和体验）
这对于一贯以品质为坚持的易到，本是重大的利好消息，易到也理应抓住这一机遇实现更好的发展。
（他需要钱最后努力一把，避免成为专车领域的先烈）
但很遗憾由于乐视众所周知的原因，也不可避免的殃及了易到本身。对于近期易到出现的所有问题，我和创始团队都很关切和忧虑。
（他需要钱，并确保要有钱，这样不让乐视殃及池鱼）
据我所知，易到当前确实存在着资金问题。而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿。
（他需要钱，但乐视给的不够，或者，不给钱还抢钱）
以上（）内容部分内容，只针对周航声明做个人解读。
所以，无论最后资本的逻辑是怎样的，至少，周航的发声是没错的。
也许有人说，他是不是太着急了，太沉不住声了，但，我的理解是，或许这个已经被即将清出局的CEO，确实是很爱自己的公司易到吧。
也有人问我，这难道就没有私利吗？我的回答是，我们只通过行为分析，至于资本背后的利益关系，每个人的虎视眈眈，我无法涉及，所以，也没有办法评价。
本文也只是希望大家看清楚这件事的现状。
只是希望大家看清楚这件事的现状
（四）
那么回到乐视易到的声明，
讲真，我没看懂。
我说的没看懂是指：
我甚至不认为这是一篇声明。
因为里面内容不仅含糊不清，
还暗藏惹火上身的法律漏洞。
所以，接下来，
我将一字一句分析此则声明的漏洞所在。
所以，我想说，
乐视真的很需要一个好的公关团队。
最怕猪一样的对友。
声明原文，大家可以一一对应
（以下，灰色是原文）
易到与乐视刚刚就易到创始人周航声讨乐视挪用13亿资金一事做出联合声明（一句废话），称乐视从未挪用过包括用户充值在内的易到任何资金，而且已投入近40亿元资金及大量生态资源，支持易到发展。
在声明开头的乐视就犯了三个逻辑错误：
“乐视没有挪用过包括用户充值在内的易到任何资金”，这里特意将“用户充值”放在首位，那么，问题来了，乐视的资金运作，有没有影响易到用户充值的体验（包括上文提到的提款困难），还有，现在易到用户充值的那些细则到底是怎样的？什么时候给提款用户一个交代？
其次，和周航的声明有出入，周航显然提到的资金，是未来的预期投入的资金，那么，请问乐视，作为母体，你们对易到业务发展的资金计划是怎样安排的？是否有明确的数额？还有具体的投入时间？既然是声明，请公布你们的计划，如果涉及商业机密不方便公布，那么这一句，我们作为吃瓜群众，我们是否可以不接受你们的信息绑架？
第三点：“而且已投入近40亿资金及大量生态资源”，这句话，也是不成立的。不成立第一点，历史就是历史，不代表未来；第二点，40亿资金是100%投入在易到身上的吗？敢不敢公布下旧账？第三点：乐视所谓的生态资源是什么？对易到的服务和业务有帮助在哪里？是你们利用易到给自己讲故事？还是，过河拆桥。
这三点足以KO。
乐视确实LOW爆了。
但，真的只是LOW吗？
下面，我将继续分析，为什么这则声明有法律漏洞。
对不起，我是一个特较真的人。
对不起，我实在太较真的
（五）
而事实上，当我看到第一条声明，
我不仅没看懂了，我甚至觉得有可能是：
“骗贷”。
易到与乐视控股晚间联合声明全文里有一段话：
周航所说的“挪用13亿”，事实上是2016年11月，在易到单独贷款困难的情况下，乐视控股以名下乐视大厦作为抵押物，以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿联合贷款中的一部分。当时双方已明确约定，该笔资金用于包括易到在内的乐视汽车生态的日常经营资金周转，其中，1亿用于易到，13亿用于乐视汽车生态。
对此，周航本人不仅知情，也在相关的董事会文件上签字确认，并且易到与乐视控股也已经签订了相关协议。但是，目前仍为易到二股东及 CEO的周航，此时却污蔑乐视控股为“挪用”，并且恶意误导易到资金问题是由所谓“挪用13亿”引起，用心险恶，该等不实言论严重侵害了易到及乐视的名誉权，已涉嫌诽谤。
那么，这里，就有问题了，以下内容，我统一以“我不知道”为开头：
我不知道，以“易到”为主体，以乐视大厦为抵押，取得14亿贷款却只用于易到1亿……我不知道，贷款是怎么被批准下来的？我不知道，这是不是骗贷……就算逻辑成立，那么我另一个不知道又来了……
我不知道，乐视汽车生态到底和易到是什么关系？是乐视汽车生态涵盖了易到，还是，易到就是乐视汽车生态的主体？如果是易到本身就是主体，就是就包括了乐视生态汽车，那么，周航说的话就是挪用，而不是诽谤。因为，主要这样，贷款才符合用于主体，这才能说还勉强不算是骗贷，所以，我确实不知道两者的关系是怎样的……我也不知道乐视是辟谣，还是来证实周航说得对……
我不知道，在乐视贷款时，是如何把易到放在首位的，我也不知道，有多困难的资金流，才把曾经的一张招牌（至少让乐视看着某些商业逻辑是或许可行的），一张进入汽车生态的半成品式的入场券，就这么直白的抛弃掉……
兄弟，是我太认真，还是你们太随意？
（六）
而更进一步，乐视整个声明也立不住的，
有太多的混淆，我就不详细说的。
例如，第二条——
网约车是一个资金高投入、高消耗的产业，2015年10月，乐视战略投资易到，当时正是易到和周航最困难的时候，乐视此举可谓雪中送炭，解救易到、周航于危难。当下，易到确实面临一些资金困难，乐视作为大股东一直在积极帮助易到融资渡过难关，已经与战略合作伙伴拿出解决易到问题的方案，并已启动易到的上市融资进程。
然而，身为易到创始人、CEO的周航，却在此时抛出声明，反刺一刀，打着维护用户利益的旗号，实则在司机和乘客端制造恐慌，引发挤兑，误导公众，试图制造群体性事件，影响公司正常运营，企图从中牟利。
此举堪称农夫与蛇的现代版，令人愤慨。
从法律的角度，这里所谓的“试图制造群体性事件”本身或许就是加害，而至于“农夫与蛇”的比喻，我是想不出乐视公关团队是怎么想出来的。
更重要的是，你们把周航清出局了，现在易到遇到社会不稳定因素的挑战，你们不仅不处理，还全部推人家身上，你是周航，你认么？
我想说一句公道话，我们作为群众，不想吃瓜，而同样的，作为你们曾经的战友，周航，也不应该吃瓜……
我想吃肉，不想吃瓜
最后的最后，我以一个故事结尾吧。
我身边有很多与乐视有关的朋友，也有很多投资乐视的朋友，更有很多不认同乐视的朋友。有一天，我们吃饭，我记得那时候是一月的杭州，我们喝茶。
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朋友问我说，你为什么不喜欢乐视，你是瞧不起贾跃亭吧。
我回答的原文是：
论做事要有魄力这点，贾跃亭显然是比任何人都厉害。
我不喜欢乐视，不是瞧不起，也不是拒绝一家伟大公司的成就，更不是吃不到的葡萄是酸的。
事实上，我比任何一个人都关注乐视，我希望乐视好。
我说的希望，是因为，当一个公司做局已做到捆绑了社会不同角色的利益（以易到为例：已捆绑了司机、乘客、供应方）我只希望，这家名叫乐视的公司，不要在自身起伏跌宕时，祸害更多无辜的公众。
然后朋友问我：如果你是贾跃亭，你会怎么做？
我说：回到市场逻辑，踏踏实实。
然后朋友吐槽我：
哈哈哈哈哈，瞧你说的。
那你除了作为一个说话不腰疼的旁观者和公号狗，你还做了什么？
我说：
我正在创建一家真正伟大的公司，
只渴望，保护最终被祸及的公众。
我是撕蛋小日，爱后台每一个妞：）
（本文完）
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