赣深高铁又有新进展：广东段最长隧道贯通，未来直达西丽站，明年通车！
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今天取得重大进展！
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8月29日早晨8时许，赣深高铁广东段最长隧道松岗山隧道实现全线贯通，标志着赣深高铁建设取得重要突破，为2021年8月全线开通运营打下了坚实基础。
松岗山隧道是赣深铁路广东段第一长隧道，全长9881米，隧道埋深31.8米，最大埋深约353米，是全线控制性工程和重难点工程。
隧道出口段下穿既有的京九铁路，下穿段全长120米，隧道两端紧邻既有隧道，开挖拱顶至京九铁路高差30米，开挖难度大。
松岗山隧道施工过程中，施工方为了减少下挖地段的震动频率，制定专项弱爆破方案；同时，按一级工装标准配备多功能超前水平地质钻机、全液压三臂凿岩台车、湿喷机械手等高度机械化设备，实现了全过程、全机械化施工；并在隧道出口新增一台三臂凿岩台车，实现双三臂凿岩台车同步施工，有效提高了生产效能。8月29日8时许，松岗山隧道实现全线贯通，标志着赣深高铁建设取得重要突破。
赣深高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，北起江西省赣州市赣州西站，终抵广东省深圳市深圳北站，线路全长436.37公里，设计时速350公里，全线共设14个车站，规划运输能力5000万人/年。
根据规划，赣深高铁将于明年建成通车 。届时，深圳至赣州时间将由现在的接近7小时压缩到2小时，河源到深圳时间也将压缩到1小时以内。
值得注意的是，赣深高铁还将建设阳台山至西丽站段，分担深圳北站的客流压力。该段工程正线全长10.234km，线路自在建赣深高铁阳台山隧道出口引出，往南上跨高峰水库后下穿部九窝余泥渣土受纳场，继续往南下穿西丽高尔夫球场、西丽大学城东南角，下穿地铁5号线后沿平南铁路东侧走行，线路跨越大沙河后自东向西引入西丽站。
▲赣深高铁线路图。资料图
赣深高铁建成通车后，将结束广东河源不通高铁的历史，实现广东省“市市通高铁”的目标，大大缩短沿线各地的时空距离，对于促进粤北融入粤港澳大湾区发展，推动赣南等地振兴发展具有重要意义。
未来深圳交通将越来越便利
让我们一起期待~
来源：消息报记者 肖佩 央视新闻客户端
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合
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