大湾区又一个交通枢纽来了，直通深圳！珠西综合交通枢纽江门站，正式发车！
11月15日早上6点30分左右，珠西综合交通枢纽江门站首趟列车正式发车，这标志着该站正式运行，江门也正式步入“枢纽门户”时代。
15日早上，记者看到，有乘客带着一家大小凌晨出发，早早来到江门站，并在崭新的站场里拍照留念。他们大赞江门站设计漂亮，“生命之树”的外观造型以及碉楼、小鸟天堂、葵树等元素的造型细节，充满了华侨文化色彩，更加凸显了江门站的独特。
为了保证首日运行顺利，江门站工作人员及志愿者在出发大厅、到达大厅、公交站场等重要地点引导乘客出入站，保证了运行秩序的正常。
记者了解到，根据时刻表，目前江门站每日上下行列车共109趟，终点站包括广州南、深圳北、汕头、肇庆东、珠海、佛山西、长沙南、茂名、阳江、湛江西等站点。每天首班车在早上6点30分发出，末班车则在23点11分发出。
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11月13日，江门市委、市政府和中国铁路广州局集团召开新闻发布会，宣布全省第四大轨道交通枢纽——珠西综合交通枢纽江门站（以下简称“江门站”）将于本月15日起开始售票运行，运行初期将安排109趟列车。届时，广大旅客可在江门站乘车，往返广州南、深圳北、佛山西、汕头、长沙南等地。
图源：周华东 摄
设计最高日旅客发送量7.15万人次
江门站总投资约40亿元，总建筑面积25.45万平方米，其中站房5.45万平方米，配套工程20万平方米，规模8台20线，设计最高日旅客发送量7.15万人次，是目前广东省规模仅次于广州南站、深圳北站、佛山西站的第四大轨道交通枢纽。
据了解，江门站配套工程于2017年10月先行动工，并于次年7月开始建设站房。经过3年的努力，该站近期已具备通车条件。值得一提的是，江门站在建设过程中充分挖掘五邑侨乡的历史文化元素，采用“生命之树、鸟的天堂”设计，彰显五邑侨乡的地域文化特色，体现人性化、智能化、现代化的设计理念。据悉，江门站于本月15日正式售票运行后，运行初期将安排列车109趟，旅客可在站内乘车往返广州南、深圳北、佛山西、汕头、长沙南等地。下一步，该站将争取开通往西南、中部、东部等国内方向的始发列车，为广大旅客出行提供更大的便利。地处中国第一侨乡，江门站在进站、检票、换乘、出站通道等环节，将具备识别港澳通行证及护照功能，实现华侨华人和港澳同胞“无障碍”通行。此外，该站共设置了1个人工售票处、5个自动售票区域，共计24台自动售票机，客票业务全面自助化。同时，进站口设置了16台人脸识别实名制自主验证闸机，旅客可使用二代居民身份证、港澳通行证及护照，通过刷脸快速通行。“十四五”期间江门铁路客运站将达13个随着“轨道上的大湾区”向纵深推进，江门站正式售票运行，意味着江门轨道交通建设进入新阶段。在发布会上，江门市发改局局长胡其波介绍，目前江门站汇聚了既有的江湛铁路、广珠城际、广珠铁路以及在建的深江铁路、拟开工的珠肇铁路和规划中的深南高铁、广佛江珠城际等。其中，深江铁路、珠肇高铁等线路建成后，江门站客流将显著增加，8台20线规模得到充分利用。而引入广佛江珠城际后，江门站将继续新建2台6线，车场总规模将增至10台26线。未来，江门站还有望引入江恩城际、银洲湖城际、城市轨道交通1号线等线路。接下来，江门将着力打造以江门站为核心的综合交通运输体系，深度参与粤港澳大湾区和珠江口西岸都市圈建设，奋力打造珠江西岸新增长极和沿海经济带上的江海门户。根据《江门市轨道交通一体化规划》，江门市铁路客运车站为“1主5辅多节点”发展格局，江门站为主枢纽，与国家高铁网和粤港澳大湾区城际网互联互通；江门东站、滨江站、鹤山东站、开平南站、恩平站为辅助车站，构建全市铁路客运系统主骨干；其他车站为节点车站，承担区域内的客运服务。据介绍，目前，江门已投入运营的铁路客运车站有广珠城际江门东站、新会站，江湛铁路双水镇站、台山站、开平南站、恩平站，加上即将运行的江门站，全市共有7个车站。“十四五”期间，随着南沙港铁路客运化改造、珠肇高铁、广佛江珠城际等项目建设，江门还将增加南沙港铁路江门北站、滨江新区站，珠肇高铁鹤山西站，广佛江珠城际鹤山东站、滨江站、三江站等6个车站，铁路客运车站总数达13个，实现三区四市全覆盖。来源： 羊城派 南方日报 江门日报关心粤港澳大湾区各城市发展
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来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合相关文章
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