途经荔湾，两条地铁新线最新进展！因站点建设此路段将围蔽28个月→

9月5日，

广州地铁发布芳白城际彩虹桥站的

施工围蔽预告。

为推进芳白城际项目建设，

施工单位计划于2023年9月9日22时起，

对流花路部分路段进行围蔽施工，

预计工期28个月。

交通指引

施工期间将围蔽流花路部分路段北往南方向2条车道和人行道、南往北方向快车道和中间绿化带。届时，北往南方向将设置非机动车道及人行道，南往北方向保留1条慢车道和人行道。

原站前路北往南的车辆，可通过站南路、站前横路、流花路绕行人民北路或解放北路至东风西路；原流花路北往南的车辆，可通过解放北路、人民北路绕行至东风西路。

具体施工区域交通组织示意图如下:

（点击查看大图）

此前，据广州市交通运输部门消息，根据芳白城际彩虹桥站现场施工情况，决定自2023年9月3日起调整公共汽车52路等线路，现场交通管制结束后恢复正常运营。

具体调整为

临时调整公共汽车52、238、260、530、552、夜11路等线路往西华路方向，改为行经流花路、人民北路、东风西路、西华路等路段后，接回原线行驶，其中公共汽车260、552路增加停靠公共汽车流花路站（东行）。52、238、530、夜11路停靠站点不变。

临时调整公共汽车181、275路等线路往西华路方向，取消行经流花路，改为行经人民北路、东风西路、西华路等路段后，接回原线行驶，上述线路临时取消停靠公共汽车站前横路口站（西行）、流花路站（西行）。

除了芳白城际，

许多荔湾街坊关注的

广州地铁十一号线也有新进展

快来看看！

广州首条地铁环线

全线“洞通”

近日，随着十一号线出入段Ⅱ、Ⅲ线盾构机顺利出洞，标志着广州首条地铁环线——十一号线实现“洞通”。十一号线是强化广州地铁线网整体性、缓解广州中心城区交通压力的环形骨架线路，线路全长44.2公里，穿越天河、白云、越秀、荔湾和海珠五个中心城区，共设32座车站，其中24座换乘站。截至目前，全线土建工程累计完成92%。

十一号线周边环境和地质条件复杂多样，施工过程中累计投入盾构机55台次。盾构机在区间掘进施工时需穿越石灰岩地层、花岗岩残积地层、断裂破碎带、砂层、上软下硬地层、岩层等，其中以岩溶地层最为广泛，地下水丰富，溶洞发育强烈，施工难度和风险管控难度极大。

针对岩溶地层盾构掘进，广州地铁及施工单位中国中铁、广州建筑通过地质雷达探测区间沿线、建构筑物下方地质及溶洞大小分布情况，为盾构机安全掘进提供有效的地质应对保障。盾构机掘进如遇溶洞，则需进行提前注浆加固处理，针对局部裂隙发育、地下水丰富地段，地铁建设者们通过对同步注浆浆料进行改良，缩短浆液凝固时间、减小浆液体积收缩、提高浆液早期强度，减少管片错台及渗水情况，确保成型隧道的质量。

受地质条件及周边环境影响，流花路站、云台花园至大金钟区间、广州火车站至流花路区间、南石路站暗挖存车线等部分隧道采用暗挖法施工。

11号线最新进度

截至目前，十一号线（火车站—琶洲—火车站）土建工程累计完成92%。32座车站中，1座正进行前期准备工作，2座已开通，28座车站已封顶，其余1座正在进行土建施工；32个区间中，1个已建成开通，31个已全部贯通；赤沙车辆段土建已完工，正在进行机电施工。全线24座车站开始机电施工。

注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。

【来源 南方+、广州日报、广州地铁】

【编辑 黄文浩】

【审核 段丁、木木】

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