近日看到两个小巧精致的枢纽设计方案，供大家飨食

Vinge火车站是一个地区性火车站和一个位于未来城镇中心的公共广场的项目，该项目是作为丹麦新城镇vinge一个占地370公顷总体规划的补充，也是哥本哈根指状放射结构的重要延申。

丹麦Henning Larsen 建筑事务所赢得竞赛。

Pärnu火车站项目由爱沙尼亚建筑师组织（UEA）发起，该项目的创造来源于铁路波罗的海项目的竞争，在与政府的共同努力下，将爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛三个波罗的海国家由一条铁路连接起来。

 Arhitektuuriburoo PLUSS设计的爱沙尼亚新火车站方案获得的第一名。

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爱沙尼亚Pärnu火车站

新车站Pärnu和塔林之间40分钟的行车时间，将首次使两个城市之间的通勤成为可能，火车站与周边区域的便捷联系成为该项目关注的重点。

车站疏散走廊的细长结构旨在保护尽可能多的相邻公园，在大楼的对面，一个入口旁设有一低矮的k-rauta店，设计团队认为这将最终取代具有里程碑意义的高楼，结合自己设计的动态低洼管形成一个引人注目的设施，在Parnu市将成为一个重要的位置。

管本身是由预制钢元素，提高了平台的纵向钢梁，包覆的铜钛合金模片。设计的另一个重要特征是钢桁架桥连接的入口和与终端平台。

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丹麦Vinge火车站

该项目面临最大的问题是地面运营的铁轨从小镇中心穿过，将小镇一分为二。

Henning Larsen将一个流动地势的景观架于铁轨之上，起伏的圆形城市枢纽主要用于将Vinge与区域公共交通系统连接起来，有效的防止铁路将城镇分为两半。

评选委员会对Henning Larsen 的获奖方案表示赞赏：“该提案最好将火车站、自然风貌和城镇结构作为一个整体联系起来。”

“我们非常高兴能够通过设计火车站及其周围的城市空间，成为Vinge发展的第一步。这是城镇发展的象征性强劲开端。简而言之，我们的想法是创建一个连接城镇和景观的集成城镇空间。” Henning Larsen 的建筑师兼项目经理Niels Edeltoft解释说。

在Vinge，自然景观成为该镇中心区域的一个重要部分，既是对外衔接的门户，也是小镇公共活动的中心。

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