一个小失误！客户弃货，海关罚款，船公司索赔10万美金！
" 引以为戒！引以为戒！“
前天收到一个土友求助。
按客户要求发票做低，结果保险单被海关查到，海关罚款并没收货物。
客户弃货，随后船公司索赔十万美金费用。
听来一身冷汗。事情到现在还没解决。大家务必小心！
事情经过是这样的。
18年9月份CIF发货到沙特。
10月11号到港，客户清关货物被扣。
原因是清关发票金额做低，当时按照客户要求将货值USD87700.00做成USD51000.00。
然而保险是按照正常金额做的。
出货后，全套清关资料就寄给客户。
结果清关的时候，客户的代理把保险单也一起给了海关。海关发现保险保额和发票不一致，断定客户想偷税漏税，做低了发票金额。
客户最后说，海关开出了6万美金罚款。
客户不想支付，一直找关系处理。
到了今年3月份，客户回复说海关罚款大概1万美金，然后等待要拍卖。
客户打算通过竞拍手段提货。
就这样，从3月份拖到斋月又拖到现在。
海关一直没有消息，不知道什么时候拍卖。很长时间里面，客户也不跟船公司联系，拒接船公司电话，不回邮件。
到了上个月，船公司的沙特代理终于找到了客户了解情况，客户说了事情的经过。但是强调因为我们给他的发票金额不对导致了海关的处罚，他交了一万美金左右的罚款之后，说海关开了一个没收(还是扣押)的证明。
他们就不管这个货了。
客户提供了阿拉伯文的罚款单据和海关的文件。
现在船公司联系到我们，将责任归于我们。
两个选择，一个是销毁，一个是拍卖。
所有海关拘留费和滞港和滞箱费都要我们承担，总共已经是超十多万美金的费用。
我们申辩单据都是根据客户要求去提供的。
船公司回复让我们和客户积极解决，如果不积极配合，他们就起诉我们。
同时，客户也威胁我们，他的意思他们已经交了罚款了，集装箱的费用就是应该我们承担，否则要对我们公司做什么什么事情。
目前的情况是，当时我没有经验，客人是打电话给我说的做低发票金额，并没有留什么证据，就只有微信聊天里看到我说发票金额55000，他回复可以。
我后来给客户说的时候，客户耍赖了。
土司，现在怎么办？
希望能得到一些处理的思路。
关于发票低开造成大麻烦的事情，之前专门写过文章发过。现在还是经常发现有人遇到，真是心痛。
这里，先梳理下几个点的失误。
1. 保险金额没有同步做低。
如果从这个角度来说，的确是我们有责任。货值低报了，可是保险却按正常货值交。而客户清关代理也没考虑这个，结果被海关一抓一个准。
客户交了罚款后，海关还是没收了货物。
2. 没有及时保留证据。
保留证据是非常重要的。
我们公司在面对客户要求低报，不管是海运、空运还是快递，都要求业务员留下客户的证据。不管是邮件，还是Skype，Whatsapp。
有证据，有截图。即使是我方有错，但至少也能责任对半分。对谈判和打官司掌握部分主动十分重要。
3. 没有及时跟进、沟通和解决。
从去年的10月货物被扣，拖到了今年的11月还没解决。这期间，货物在港口的免堆期一过，就要开始警觉可能要产生的费用。
这些费用都要及时和货代沟通，并反馈给客户。催着客户赶紧去解决，或者双方一起各承担些损失，把问题处理掉。
结果没有。
针对这位土友的求助，我们目前正在帮他寻求多个海事律师沟通。
不过有一点思路还是要去努力的。
就是和客户沟通。
无论是邮件也还，电话也好。一方面看能否收到到部分证据，另一方面还是要给客户压力，因为造成这么长时间延期的主要原因还是客户。如果当时交罚款，同意没收或销毁，都不会造成现在这样的局面。
即使船公司找上门，要起诉。也可以让他们先去起诉收货人。毕竟CIF的情况下，提单作物权凭证已经交接给收货人，既然持有物权，就应该承担后续的责任和费用。
事件我们也会持续跟进，希望能有好的解决。
如果之前有处理经验的土友，也欢迎积极留言或私信我。一起出点力或建议，十万美金呐！先代为感谢了！
最后，还是要说下。
低报货值一定要谨慎操作。
很多客户为了减少进口关税，经常会要求高价低报。但都是有风险的，
以中国为例，海关的数据库对所有进出口商品都有一个货值价格区间数据的，申报的时候金额过高或者过低，都很容易被查。
另外，目前已有多个国家与我国进行原产地电子数据交换，一违规操作立马就查到了。
务必小心谨慎！
希望这篇文章，可以让所有的外贸人避免犯同样的错误！那么它的价值，就远远不止十万美金！
一步失误，步步惊心！
Ps.
关于航运、进出口单证和关务方面的救助，大家可以直接加邬老师微信！她会帮忙处理，我会协助。加油！
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关于外土司：
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