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全市大行动来袭!这些路口的大型车辆须“右转停让”,严格落实四个步骤


众所周知
大型车辆右转盲区主要有两个
一个是车头前方盲区
另一个是右转内轮差盲区
俗称“死亡弯月”

稍有不慎,极易发生盲区交通事故
其中,大型车辆右转弯受制于
车辆车身长、轴距宽
导致驾驶员盲区较大
容易将靠近车辆的行人、非机动车卷入车底
引发亡人事故


今年以来涉大货车右转交通事故起数35起;从车辆类型看,涉泥头车(含搅拌车)比重最大,右转事故13起;从引起事故发生的原因来看,因大货车驾驶员视野盲区引发事故的22起,未按导向车道行驶的5起,行经斑马线未减速让行的3起



为了最大限度地降低大型车辆右转时的行车安全隐患,深圳交警全面分析了右转盲区事故的原因,结合深圳实际交通情况,提出了大型车辆右转停让管理措施。深圳交警于2021年12月1日召开新闻发布会,正式拉开右转停让行动的帷幕。





大型货车右转停让管理措施并非一项新举措
而是按照现有法律规定进行严管和强调
由于大型车辆右转盲区
引发交通事故问题最为突出
深圳交警决定第一阶段
先抓住大型货车开展行动
待大型货车形成行业共性和驾驶习惯后
向公交车、大客车等其他大型车辆推广
将大型车辆右转行车安全隐患降到最低


无信号灯路口及右转渠化匝道边上的
八边形停止标志是一个禁令标志


大型货车违反禁令标志是有明确的罚则

XIANGGUANFAGUI

处罚500元,记3分


1


大型货车行经无交通信号灯控制的人行横道,未减速行驶的;

2


大型货车行经无交通信号灯控制的人行横道,遇行人通过时未停车让行的;

3


大型货车在路口右转时,遇行人通过显示绿色交通信号灯的人行横道,未停车让行的;

4


大型货车在路口左转时,遇行人通过显示绿色交通信号灯的人行横道,未停车让行的。



同时,深圳交警向所有货运企业

大货车驾驶员提出“右转必停”口号

在路口右转或行经右转渠化匝道时

严格按照“一停、二看、三起步、四慢行通过

四个步骤进行右转弯


“右转停让”操作步骤



大货车在路口右转时,无论前方是否有行人、非机动车过斑马线,都要在斑马线停止线前2米停车等候。 

从左至右分别观察车辆左侧、车头前侧、车辆右侧是否有来车或行人进入盲区。

起步

确认安全后缓慢启动车辆。

慢行通过

驾驶员注意启动车辆后要不断观察左右后视镜,慢行完成右转弯,严禁急踩油门。


此外,为了有效的将“右转停让”行动落实到位
蜀黍将采取以下相关措施
既为了行人、非机动车的安全
也为了货车驾驶员的个人前途和家庭幸福
更是为了以点带面
在所有大型车辆中推广普及


01

排查完善交通组织

对全市行人、非机动车通行量大,货车通行频繁的路口进行排查,竖立大货车右转停让标牌,施划停止标线。


02

全面宣传提倡

向全市货运企业及驾驶人进行宣传,倡导企业将大货车右转必停列为安全行车守则,加强培训、强化提醒,培养驾驶员转弯行经人行横道前必停的行车意识。

宣传


03

查处未停让违法

我们将通过现场执法、电警抓拍、视频回放等方式,对右转未停让的大货车进行查处,并向社会通报违法车辆及所属企业。


04

发动市民进行有奖举报

市民发现大货车右转不停让的,可通过深圳交警官方微博、微信、车载仪、支付宝等渠道进行举报,举报且被核实的,对举报人按照规定给予奖励。

拨打110报警电话,提供有针对性的举报线索;

微博关注@深圳交警,将你想要反映的问题通过私信或者发微博@深圳交警 即可。

蜀黍呼吁广大货车驾驶员

保护他人,也是在保护自己

右转时务必要停车仔细观察

提前预判路面情况

主动礼让行人、非机动车

牢记“一停、二看、三起步、四慢行通过”

的安全行车守则

共同守护右转通行安全




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