北上广的人口将达到5000万！应对人潮，城市应有的3大法宝！
在文章的一开始，我们需要简单回顾一下城市的历史。
很早以前，人们在一个有水（比如井）的地方聚集起来，在临近的井的地方就是整个社区活动的中心，旁边有神庙宗祠等等，而城市的范围，大概就是你头顶着一盆水所能走的距离罢了。
在世界上的很多地方，如果你乘着直升飞机往下看，你会看到一个一个很迷你的聚集的村落，每一个的大小也就不过方圆几百米。
以前，人们的活动中心就是家，在家里居住、吃饭、劳作、甚至也充当了“医院”的角色，生老病死，不过几里地。
之后，随着技术的进步，我们进入到工业化时代，生产方式发生了巨大的变化，能够养活的人越来越多，城市开始大规模地扩张，一切都开始变得不一样了——我们大规模地开始专业化集中式地生产。
注意，这里的关键词是：专业化，集中式。
基础设施开始集中供应：
水？城市里没有所谓的井，而是由市政统一提供，通过供水管道流到千万家庭；
我们还把能源生产也集中起来，统一发电，统一供暖。
每块土地也相对有自己的独立功能：学校是学习用的，医院是治病用的，购物商城是购物休闲用的，写字楼是工作用的，
食物？从乡下“进口”即可。
然后我们鼓励每个人都买一台车，修很多条宽阔的马路，把各个割裂的部分连接起来，当然，在每一个独立的地方，我们也要拿出相当大一部分空间来用于停车。
每个人在社会分工的设定中，也只负责这台大机器当中一个很微小的零件。这就是让工业时代散发出“物质丰饶”魅力的工作方式，不是么？
的确，这种方式给我们带来了速度的便捷、物质的丰富，我们不必每天打扫“夜壶”，也不必每天去井旁“挑水”，一进商场，就有琳琅满目的商品供我们选择。
但是长远来看，其实这并不是一个行得通的模式。
能源浪费，城市的割裂，新技术的出现，新的工作、生活方式也随之出现，但现有城市空间的结构并不支持这种需求。
比如在中国，由于城镇化在持续不断地上升，近年来在各个城市的边缘地带（包括某些中心地带）崛起了“雨后春笋”地各种新城， 西方人看到大为惊叹：这是用我们在50年代或60年代发明的模式在建城市。而现实情况是：这些城市一建成，就真的“过时”了，空城的概率极高。
又或是在印度的班加罗尔，在上海的陆家嘴，高峰时段，你可能需要好几小时才能移动几公里，城市里的拥挤、污染、疾病、高房价、压力等负面的东西，让很多人对城市失望至极。
更别提，未来可能会出现5000万人的超级大都市，我们如何能容纳这么多人口呢？
作为一个负责任的公民，院长与FTA的同事们就这个问题进行了深入讨论，我们觉得有三种方式：
1：社区化
现在，人们的工作方式发生了非常大的改变，而且由于技术的发展与协助方式的变化，未来的工作会将是：透明、扁平、竞争、按需，分配模式不再一成不变。
“家”有可能再一次会成为生活的中心，你可以在家里居住、吃饭、工作、购物，甚至家也能充当了“医院”、“学校”的角色。而这些在工业时代都只能发生在“家”外。
看看那些魅力城市，比如你们都喜欢的浪漫之都巴黎：
在汽车时代之前，巴黎就是由好些小村庄合并而成的，这种分布结构你今天还可以看得出来，巴黎的20个区就像20个小邻居，大多数人们的生活所需或许就在5到10分钟的步行范围里，巴黎的商店、医院、药房、咖啡厅、广场、公园都会很平均地分布在城市中。
同样的模式也可以参见巴塞罗那——
而你再看那些在汽车文明之后建立的城市。比如：亚利桑那州的太阳城，它就是一个严重割裂的城市——
这边是大块的医院区，除了医院什么也没有；那边是商业区，除了商业什么功能也没有；当地公交系统也不是特别发达。
所以当你有一天需要去医院看望亲友，顺便去商场买点给妻子的礼物，然后去公司上个班，回家路上再去学校接孩子，如果没有四个轮子的汽车，是非常难以想象的重任。
这种城市在国外越来越少，类匹兹堡的已有城市也在进行更新整合，但反观我们中国，那些雨后春笋般出现的“新城”就是这种“割裂”模式。
作为设计从业者，我们非常心痛，所以一直致力于在设计规划上提倡“社区”模式——
产业城市社区、办公建筑社区、办公室内社区。
“社区”模式是一种紧凑的空间单元，有与之相匹配的交通系统。大部分人能在20分钟步行范围内满足生活至少90%的需要，解决吃饭、购物、娱乐、学习、医疗、工作。
这样的社区在城市中连接起来，形成一个网状网络，像极了比工业时代更快速的“互联网”。不仅可以更好地满足人的需求，也可以大大提高人口密度。
韩国首尔近年来的人口也在不断攀升，他们有个有趣的解决方案——放弃高架公路，重新重视街道，还有街道下面的小河流。这样行人不用穿过马路，就能从首尔的一端到达另外一端。
再比如哥本哈根，城市居民42%的出行都是靠自行车实现的，与自行车相匹配的基础设施非常完善；还有埃因霍温，以前我们是为汽车修建昂贵的高架，而现在，他们昂贵的高架是给自行车用的。
2：新科技
比自行车本身更重要的是：我们需要一个公交的生态系统，他们可以将那些大的中转站给连接起来。
同时我们需要将一些交通工具变得更为开放，比如在波士顿有Hubway自行车共享系統，在巴黎有Vélib系统，中国也最近出了很多共享自行车的平台，比如ofo与摩拜。共享的模式我们会在后面说到。
科学家们自然也不放过研发更小型机动车的可能。
他们将引擎、传动装置整合到轮子上，所以车轮就集成有驱动马达，转向电机和刹车系统，这使得底盘灵活不收阻碍，所以车子的底盘可折叠，当你到达目的地后，可以把小车折叠起来，它还可以旋转，无需退车，也无需平行泊车，你只要旋转一下，直接开进去就行了，非常方便，而且停车空间也变得更小了。
经过测试，一个传统的汽车的车位可以停放七辆这样的小车。
更有趣的是，小车也会实现自动智能化，比如，在你到达餐厅门口后，可以拍拍车的屁屁，然后车一嗖就自动去停车了。
目前，车正在推向市场的过程中。
如果城市能成功地把共享和折叠还有自动化结合起来，土地使用率可以提高28倍。
让城市新居民有住房，是每一个超级城市都面临的最大民生问题之一。住房其实不缺，缺的是能让更多年轻人负担得起的住房。于是开发商说，好吧，那我们就来建造小小公寓。
但人们说，我们不想住进这些狭小的传统型公寓。呵呵。
所以我们得把高科技引进公寓，比如让人们拿起工具自己动手去创造，去诠释他们的需求、价值观和行为，然后会有一个对应的算法，对应整套独特的材料、家具、橱柜。
而且完完全全是定做的。
这个时候，使用者与建筑师就开始对话合作了，而且双方的价值都会最大化。
而住进去最好玩的事情，就是拥有机器墙。
机器墙能调整空间，不管是变成运动室还是工作室，当有客人拜访时，你就可以扩展成两间客房，当你想宠爱自己的时候，你可以变出一间传统大卧室，或者干脆可以请你16个好朋友一起过来做冥想，或者你想改造成舞蹈室也行。当你有客人过来，桌子会翻开来变得更大。
建筑师们很长时间一直在思考这个问题——如何研发一些空间，让3亿中国人能容纳进城市里，并且生活得有尊严有品质。而这些创意及技术的方式，能让房子的实际用途可以达到它两倍大小的作用。
在这一个过程中加入各种高科技创新型公司把科技融入家居中 ，比如可调节的24位LED灯固定装置，它能辨识人的位置，以及人当下所做的事情，需要的时候就变为全光谱的白灯，并节省下30%到40%的能耗。
院长最近恰好体验过这个灯，非常神奇！
3：共享模式
“共享”正在成为改变商业模式的一个重要概念。在资源闲置的时候，通过技术平台把信息分享出来，提升社会资源配置效率，节约资源，让更多人居住在城市成为可能。
在农业时代，那时候物质很匮乏，很多东西是公有的，比如”井水“，人们之间相互信任，因为只有相互的信任才能让这种公有制的行为维持下去。
但到了20世纪，物资开始有了盈余，同时随着人口都涌向了城镇，大家都想“拥有东西”，人与人直接的关系也发生了变化，人们开始渐渐变得陌生和冷漠起来。
而现在呢，物资依然有盈余，某些东西开始闲置下来，但人们的需求开始变的多元化起来，如果什么东西都是“拥有”而不是“享有”，那一是成本太高，而是空间根本不够，这时候共享经济就出现了。
与此同时，随之改变的还有人与人之间的关系，随着共享经济而又变得相互信任起来。
Uber和Airbnb两只巨无霸独角兽代表的是旅游业与交通出行，当然还有快递行业、家政服务、教育培训、理发按摩美甲、新闻等等。
重点说一下我们关心的住房问题怎么可以应用共享模式。
在米兰的市中心，展出了一个30平方米的公寓，它是生活空间，也是“微型社区”，在一个大的住宅空间内共享生活基础设施。
厨房、工作台、音乐系统等设施被并入这些模块中，当某位居民想要社交时，他们可以对外开放这些设施，并与其他居民分享。而如果不方便，想要一些隐私时，居民也会通过适应性墙壁封闭其空间。
这样一来，每个人占用的居住面积可谓大大降低了。
城市的居住资源非常有限，越来越多的人必须分享空间，从而出现新的城市生活方式，让我们虽然生活在一个非常有限的空间里，但是体验能够最大化。
工作场所可以也应该共享，共享办公空间真的就是工作场所的未来。
安永在其“未来的工作”这一调查中发现：到2020年，全球，相对独立灵活的外包团队将占劳动力市场的40%。于是，会有越来越多的公司将会通过将办公室改造得更像共享办公空间，因为独立的外包团队将与公司雇员频繁地协作，而空间的设计表达将会更随意、更非正式，适应更流动的及更灵活的工作方式和工作时间。
没错，这些社区、高科技、共享经济等概念都很酷，但最终我们需要关注的是人。
未来的城市会有更多的人，到2050年，科学家预计中国10亿人口将会居住在城市，可能真的会出现5000万人的大都市。
城市和人是分不开的，说到底，是人居住在城市，城市空间应该值得我们骄傲，甚至尊敬。在城市，人们能更自由地表达自己的声音；这里同时也是商贸集中的地方，人们拥有更多更平等的机遇，不管你的出生如何；你会遇见很多来自不同地方有着不同背景的人，给你的生命增添更多的精彩……
我们相信这些最终都会结合在一起，成为新型的交通方式，住宅方式、生活方式、工作方式，最终，城市真的能做到“让生活更美好”。
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