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国际日报 | 印尼"巴独"绑架新西兰籍飞行员,向新提出这样的要求

国际日报 南洋报童 2023-03-14




头条新闻

“巴独”组织释放5名乘客 因为他们是巴布亚人

图:被扣为人质的新西兰籍飞机驾驶员菲利普·梅尔滕斯

  【本报讯】军警联队(Cartenz和平行动小组)人员疏散苏茜航空Susi Air小型商用飞机的5名乘客。如悉,该飞机被卡戈雅(Egianus Kagoya)率领的武装犯罪集团,在巴布亚的恩图卡(Nduga)巴洛(Paro)机场焚毁。

  5名乘客分别是Demanus G、Minda G、Pelenus G、Meita G 及 婴 儿Wetina W,他们已返回各自家里。

“巴独”组织(TPNPB-OPM)发言人塞比(Sebby Sambom)声称,本组织不把上述苏茜航空5名乘客扣押为人质,是因为他们都是巴布亚土著。塞比于2月9日对印尼BBC新闻播导说:“他们是土生土长的巴布亚人,他们不被当做人质,因为我们是为巴布亚土著斗争的。”

  塞比又说:“如果他们不是巴布亚土著,而是军人或警察,我们会射杀他们的。”

  至于新西兰籍飞机驾驶员菲利普·梅尔滕斯(Philip Merthens)被绑架到何处,塞比作为该恐怖组织的重要人物说:“我们把他带往别处扣押,行程距离需要若干天。现在他们还在路途中。”

新西兰籍飞行员将被扣为人质,直到“巴独”的要求得到满足

另据报道:西巴布亚分离主义组织在成功绑架新西兰飞行员菲利普·梅尔滕斯后,已向澳大利亚和新西兰提出要求,要求澳大利亚和新西兰断绝与印度尼西亚的军事关系。星期二,“巴独”武装组织绑架了菲利普·梅尔滕斯上尉,并在由他驾驶的一架小型商用飞机安全着陆后放火烧毁了它。“西巴布亚民族解放军 (TPNPB)”告诉美国广播公司,这次袭击是该组织为西巴布亚寻求独立战略的一部分,西巴布亚目前是印度尼西亚的一部分。自 1969 年在联合国监督下的投票中,资源丰富的地区被印度尼西亚控制来,一场低级别的主权斗争一直在进行中。近年来,随着支持独立的武装分子与印度尼西亚当局之间的暴力冲突不断增加,紧张局势显著升级。“西巴布亚民族解放军”外交委员会主席 Akouboo Amatus Douw 表示,飞行员将被扣为人质,直到他们的要求得到满足。“支持和训练军队和警察前往印度尼西亚的行动必须停止。更具体地说,这些国家就是新西兰和澳大利亚。”

要求新西兰将冲突提交到联合国安理会

该组织还要求新西兰将冲突提交到联合国安理会,并展开印度尼西亚政府与西巴布亚分离主义者之间的和平谈判。Douw先生表示,“西巴布亚民族解放军”向新西兰政府提出这一要求。新西兰外交部发言人表示,新西兰正在和印度尼西亚的相关机构就此问题进行合作。“确保飞行员菲利普·梅尔滕斯先生的生命安全,是我们的首要任务,”发言人说。“在这个极具挑战性的时刻,菲利普·梅尔滕斯先生的家人要求保护隐私。”新西兰总理克里斯·希普金斯周三表示,新西兰驻雅加达大使馆正在牵头应对这一局势。“正在向其家人提供领事支持,”这位新任总理说。他说,政府表态将保持在“最低限度”。指的是避免公开讨论,否则可能会在外交努力时危及人质安全。

“巴独”称:新西兰飞行员很安全,会得到照顾

“西巴布亚民族解放军”外交委员会主席Douw 先生告诉澳大利亚广播公司,新西兰飞行员很安全,会得到照顾。印度尼西亚外交部发言人 Teuku Faizasyah 拒绝回答有关“西巴布亚民族解放军”要求的问题,但表示“印度尼西亚和新西兰政府之间已经进行了沟通”,同时联络澳大利亚政府征求意见。

国家总警长:与新西兰统筹展开搜救飞行员的行动计划

印度尼西亚警察和军方人员继续寻找菲利普·梅尔滕斯先生的去向。

  此前,国家总警长里斯提约将军确定,军警准备营救菲利普,然而至今还未知悉他的行踪。据了解,警方已与新西兰国家权威当局统筹有关搜救菲利普的行动计划。




印尼要闻

总统启动苏北省两巴士站投运

指示当局保持卫生清洁铲除流氓无赖

图:佐科维总统为棉兰市 Amplas 巴士站和先达市Tanjung Pinggir巴士站主持投运仪式

  【本报讯】佐科维总统为苏北省的2座巴士站,即先达(Pematang Siantar)的Tanjung Pinggir巴士总站和棉兰市的Amplas巴士总站主持启用仪式。建设这2座巴士总站共耗资430亿盾。

  佐科维总统于2月9日通过总统府秘书处YT频道声称:“我希望巴士总站要保持卫生清洁和舒适,而且也不要有流氓无赖的存在,如果还像往年一样那么肮脏,并且还有很多流氓到处走 动 ,有谁要乘搭巴士。”

  佐科维总统也要求民众使用如城际巴士和省际巴士等公交工具,他以雅加达的公交为例,希望其它地区也能效仿。雅加达如今已有了地铁,不久也会有轻铁,还有雅万高铁也即将完工,因此希望雅加达以外的大城市也要开始考虑使用轻铁、地铁和其它公交工具。

  他强调说,若是没有上述公交工具,人们都依赖私家车,公路也没办法加宽,结果交通也就经常发生严重堵车。

  佐科维总统补充说:“除了雅加达之外,其它如棉兰、万隆、泗水和锡江等大城市的交通,也同样经常出现严重堵车。所以我要求地方政府特别要关注堵车问题,同时也要改善如巴士总站等公交设施,使人们产生舒适感。”


总统:媒体可令人产生希望

感叹传统媒体可持续发展正面临严峻挑战

  【本报讯】佐科维总统表示,新闻媒体有能力使人产生希望,例如他本身原本是籍籍无名的平民,然而却能成为总统。

  佐科维于2月9日为全国新闻日纪念活动发表演讲时表示,自他担任梭罗市长,接着担任雅加达专区省长,直至上任为总统,一路走来,经常在各地进行实地视察,而媒体人士总是伴随在身边,积极合作。

  他说:“我和记者朋友们共同访问各地乡村、传统市场、农村、渔村等,由此证实了新闻媒体为我们披荆斩棘,劈开希望之路,像我如此平凡的人竟能履行总统的职务。”

  佐科维总统也提起关于传统媒体行业如今面临严峻挑战的问题。他说:“据许多人的说法,传统媒体行业的可持续性也出现严重的问题,即60%的商业广告已被数字媒体取代,尤其是来自国外平台。”

  国家元首看到如此的情形后,他自承感到非常难过。因此他于3月8日晚在棉兰市与当地数位媒体代表包括总编辑们共同吃榴莲时互相交流和讨论这些问题。佐科维说:“对我们来说,这是可悲的事。所以当晚吃榴莲时,我邀请几位媒体人士谈论此事。”

  佐科维解释称,通信与资讯部长尊尼提交关于数字平台企业与媒体公司合作的总统条例草案,这是为支持高质量的新闻媒体。然而也有其它关于支持高质量新闻媒体的总统条例草案的建议。他说:“我的建议是大家见面,然后在这一个月之内必须完成上述总统条例规定。记住不可超过一个月。”





财经新闻

卫长称世行愿提供75万亿盾

为我国建造心脏和肾肺等专科医院

  【本报讯】卫生部长古纳迪于2月8日在雅加达国会大厦同国会第九委员会举行会议时表示,他已与世界银行达成协议,为我国的慢性病医院提供融资。所需投资金至少要50亿美元或约合75万亿盾,这是用于建造心脏医院、肾脏医院、肺科医院和癌症医院的需要,国家建设规划机构在本月已把这项计划进入蓝皮书,将在下月又进入绿色书,这一系列建设项目预定能在2027年完成。

  古纳迪将这个项目的价值与收购自由港的筹集资金作了比较,当时政府在两个月内就成功筹资40亿美元,用以收购印尼自由港公司的股权,因此他认为要得到40亿美元的医院建设费用其实也并不难。

  他也定下了一个指标,希望所有省区、市区和县区的卫生服务标准能更加均匀,每个地区都迫切需要有合格的医院、专科医院和医疗设备。

  古纳迪举个例子说,一位心脏病患者可以在4个小时内得救,所以心脏病患者需要快速的治疗,若是治疗时间越长,得救的占比也就越低。

  因此他就建议,地方政府的未来卫生预算应该一分为二,首先建造医院、需要有医疗设备和专科医院,其次是为社区服务。

  他补充说:“如果我们患上心脏病,但没有专科医院、医疗设备和专科医生,尽管我们有了卫生社保卡(BPJS)也是徒然,这就是我们要解决的问题。”


我国仍有 9221 个最落后乡村

2022 年 9 月乡村贫穷人口比率降为 12.36%

  【本报讯】财政部财政平衡总署长路基于2月8日在雅加达国会大厦同国会第十一委员会举行听证会时声称,最落后乡村和落后乡村的数量已越来越少了,这证明乡村基金对乡村的进步产生了积极的影响。

  路基透露说,在2018年期间,我国还有 1 万4047个最落后乡村和3万3339个落后乡村,但到了2022年分别降至4365个和9221个,乡村的贫穷率也大幅下降了。

  在新冠大流行期间,乡村的贫穷率又再上升,从 2020 年 3 月 仅 达12.85% ,2021 年 又 增 为13.1%,但到了2022年9月又再次降至12.36%,或比新冠大流行之前的更低。

  这些乡村的状况会有所改善,主要是因为在新冠大流行时期,中央政府提供了乡村基金,用于推进乡村发展的需要。在2022年期间,中央政府落实供应的乡村基金共约67.9万亿盾,或占全年最高限额的99.9%。

  乡村基金的使用,是以乡村直接现金援助的形式进行的,因为这已成为一项政府义务性纲领,以减轻人们因遭受新冠大流行负面影响的负担,共有749万个受惠家庭得到了乡村直接现金援助。

  除了乡村直接现金援助之外,乡村基金也用于粮食和动物安全的需要,在2022年期间共拨给了12.32万亿盾或占全年最高限额的18.12%,这笔资金用于建造储水池、灌溉系统、水井、购买种子或土地,以及推动乡村粮仓管理和发展的需要。


善迪亚卡考虑婆罗浮屠入门票

本国游客收费 15 万盾或国际游客 50 万盾

  【本报讯】旅游业与创意经济部长善迪亚卡于2月9日在雅加达表示,婆罗浮屠佛塔的入门票将分为两种,本国游客的收费为10万盾至15万盾,国际游客的收费为50万盾,如今政府正在深入考虑此事。

  善迪亚卡透露说,上述计划一旦落实,婆罗浮屠佛塔的收费当然要比目前的更高,本国游客现在的收费为5万盾,国际游客成年人和儿童的收费分别为25美元和15美元。有关新的入门票一事全由婆罗浮屠佛塔、普兰巴南佛塔和拉图婆歌(RatuBoko)旅游公园公司(TWC)自己做出决定。

  他说,关于调高入门票一事,已得了海事与投资统筹部长卢虎的同意。因此若是婆罗浮屠塔、帕兰巴南塔和拉图婆歌旅游公园公司一旦落实调高入门票的收费,他会向佐科维总统和马鲁夫·阿敏副总统报告。

  善迪亚卡补充说,婆罗浮屠之旅已向2023年东盟旅游论坛的数百名代表团进行了测试,而且也进行非常顺利。

  在测试期间,2023年东盟旅游论坛的代表团也得了教育和保护的经验,包括穿上婆罗浮屠佛塔浮雕设计的upanat凉鞋,以阻止岩石快速退化。


苏马迪会见雅京代省长赫鲁

讨论轻铁、地铁和丹拿望列车站等事项

  【本报讯】交通部长苏马迪日前在雅加达省政厅会见了雅加达代省长赫鲁,双方讨论关于首都公共交通的发展事项,即轻铁(LRT)、地铁(MRT)和丹拿望列车站建设计划。

  苏马迪强调说:“我们的确有一个指标,也就是在城市中心极限利用现有的公共交通。请记住,雅加达是全国的榜样。”

  有关轻铁事项,交通部和雅加达省府将把椰风新城Pegangsaan区连接到芒卡莱(Manggarai)列车站,因为芒卡莱列车站是城外旅客流动的中心站。

  从椰风新城Pegangsaan区连接到芒卡莱列车站,乘客的进出活动也变成方便得多,这是一个建设性的战略,雅加达政府也已拨款并动工了,预定2024年初能竣工。

  有关地铁事项,雅加达可成为其他城市发展上述交通方式的榜样。此外,雅加达省府也愿意资助地铁和轻铁的建设项目,但赫鲁不愿再作进一步的详细说明。

  关于丹拿望列车站的建设计划事项,赫鲁要求交通部在列车站附近,管理该部门的土地,以用作替代或备用的列车站。

  赫鲁也作出承诺,雅加达政府将与公共工程与民居部携手合作,建造一个新的列车站并增加铁路。




今日头版


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