订单火爆！复活节在即，大量集装箱货物“遭锁喉”！沃尔玛、亚马逊等零售商巨头也不淡定了！洛杉矶、长滩港口持续“死亡拥堵”

继Mike外贸说此前消息，超负荷几近100%！预定爆满！码头“死亡拥堵”！仓储和配送中心也被货物挤爆！承运人不断抬高运价，所有货主成为待宰羔羊

大家都知道，港口拥堵已经成了全球供应链老大难问题，进口商颇受困扰，又无能为力。很多进口商面对高昂的海运成本与严重的清关滞后甚至选择放弃了订单。

按销售额计算，沃尔玛和亚马逊分别是全球最大的两家零售商。但运营规模越大，货物周转量也就越大，面临的问题也就越严重。

沃尔玛也受到供应链中断的影响，但是它没有像亚马逊或其他大型进口商那样将大量货物滞留在港口，无法正常清关或配送。

据Import Genius数据显示，在零售巨头之间的斗争中，沃尔玛在避免美国港口拥堵和进口延误方面比亚马逊做得更好。

沃尔玛已经能够将其海运集装箱进口扩展到包括休斯敦、弗吉尼亚州、佐治亚州在内的全美许多港口。而亚马逊从亚洲的货运仍高度集中在洛杉矶和长滩这两个港口，而比较悲剧的就是，这两个港口已经几近“死亡拥堵”，码头工人短缺使码头无正常清理集装箱，大量船只堆积在港口等待泊位（暴涨217％！出口订单激增！数十艘集装箱船等待泊位！美国西海岸港口拥堵加剧，情况或将持续到第二季度）。

加之不断有来自中国的大量集装箱涌入港口，加剧了拥堵与延误。

造成西海岸港口“死亡拥堵”的原因之一是，与复活节有关的来自中国大陆，中国香港和中国台湾三分之二的货物要运往西海岸，其中80％运往南加州。 

显然，在这个时候，谁的货物能避免拥堵与延误，更快地清关，更快地送到仓库或送至自己的客户手中就能更快地占据更大的市场。

据Mike外贸说获悉，沃尔玛还拥有约150个进口配送中心，这使其零售商可以在多个地点输入货物，而亚马逊好像只有100个左右。

据Import网站显示，从去年11月到今年1月，亚马逊通过洛杉矶/长滩进口的集装箱总数下降了17％，而这通常应该是圣诞节和其他假期库存商店的零售高峰，有所上升才对。

亚马逊目前正在试图向巴尔的摩港运送更多的集装箱以缓解拥堵与延误，据Mike外贸说获悉，该港口在附近设有四个配送中心。（据悉，去年夏天亚马逊在巴尔的摩港进口量有所激增。）

据Mike外贸说获悉，美国海岸警卫队最新发布的录像带提供了内在证据，证明了洛杉矶和长滩港口的交通拥堵状况已变得相当极端。

从上面的新视图可以看出，散落在加利福尼亚州圣佩德罗湾的锚点上的众多集装箱船舰队证实，加州沿海空前的集装箱船交通拥堵并没有得到真正的缓解。 

截至上周四，洛杉矶和长滩港口有25艘集装箱船停在泊位，另有32集装箱船在锚地等候空泊位。。（2月1日曾创下40艘锚泊集装箱船记录）。