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洪记两轮:摩拜硬件团队转战自行车「国货出海」|新物种观察

孙健 吴声造物
2024-08-23

「新物种秒懂」

「洪记两轮」是一家两轮智能交通解决方案服务商,以共享两轮解决方案、企业定制两轮车和高端自行车、电动滑板车、E-BIKE 为主要服务方向,集硬件和软件技术为一体,为企业和个人提供个性化的产品定制方案。



· 作者 | 孙健

编辑 | 杜颖


在国内共享单车市场格局尘埃落定的今天,仍在服役的那批3年前投放的单车中,摩拜第一代「Classic单车」恐怕是仍可看到并正常使用的一个。

 

这款车型背后的缔造者,是「洪记两轮」创始人兼CEO徐洪军,他主持研发了摩拜第一代单车,而洪记两轮也是「新型单臂轴传动系统」专利的发明者和持有者。

洪记两轮20寸锂电车。图/洪记两轮网站

诞生时间:2017年

创始人:徐洪军

融资情况:2019年5月完成1000万元天使轮融资

目标人群:To B方面企业用车、共享用车的定制服务;To C方面销售自有品牌电动自行车

盈利模式:产品制造与销售




01

物种小传


·产品说明

 

继承了摩拜硬件基因和千万量级高速生产经营能力的洪记两轮,产品线覆盖共享、企业定制和消费级产品,包括自行车、电动滑板车、E-BIKE、电动摩托车等。利用供应链集群优势,以及车辆电机、控制系统的核心研发能力,为海外共享出行企业提供生产服务。

 

图/洪记两轮网站

·团队介绍


徐洪军曾是摩拜单车负责硬件研发和制造的副总裁,在两轮交通工具的研发和设计方面有超过20年的经验;4个联合联合创始人中,王淼曾是梅赛德斯-奔驰中国的高级经理、驻德国总部研发中心首席代表,王超为新能源汽车制造商开云汽车的创始人兼董事长,范烽曾是阿尔特汽车、一汽大众主设计师,吴俊曾是摩拜无锡工厂总经理。

 

·成长指标

 

2017年11月,洪记两轮成立;2018年5月,用月余时间为北美客户完成4万辆电动滑板车的产品设计、开模、生产和出口;2018年销售数万台电助力自行车和电动滑板车,“现金流一直为正”。

 


02

优势及创新

 

·新国货出海的典型案例


高铁、移动支付、共享单车、网购被称为中国「新四大发明」。中国共享单车的模式创新,离不开移动互联网的普及和先进制造业基础。洪记两轮作为摩拜单车硬件团队的再创业项目,在国内市场饱和的情况下,积极开拓海外两轮市场,并取得了相应业绩。

 

·经受考验的生产与设计团队


共享单车、共享滑板等共享类出行产品,作为公共用品,需要较低的产品维护成本以确保较长使用周期。洪记从车辆全生命周期管理的角度,研发上先行解决后期管理运营会遇到的问题,降低维护成本和总体使用成本。摩拜第一代产品至今的正常使用,可见其产品设计和制造能力。


洪记两轮26寸助力车。图/洪记两轮网站

 

·柔性供应链和产业集群优势


以无锡为中心的苏锡常地区,是中国最大规模的自行车、电动自行车、电动滑板车等设计、制造和生产产业群落。不过很多厂家规模虽大却缺乏核心技术,洪记两轮团队的研发生产能力,可以针对共享出行市场严酷的使用环境,以合适的成本开发出适用的产品;此外,大规模制造能力也是洪记团队的专长,可实现产能瞬间爬坡,体现出柔性供应链的生产优势。



03

市场潜力


·国内市场共享单车面临发展瓶颈


共享单车在国内一举走红,离不开移动互联网作为基础设施以及中国市场的人口红利。即便如此,时至2019年国内市场已趋于饱和,显然新增生产订单亦大幅锐减,而洪记两轮作为共享单车设计制造企业,不可避免受到巨大影响。从其官网首页默认英文版本可以看出,洪记两轮已把市场目光瞄准海外。

 

·新国货出海的市场机遇


与饱和的国内共享单车市场不同,基于优势供应链和生产设计经验,洪记为国外共享出行运营商提供电助力自行车和电动滑板车。除此之外,洪记两轮计划在2019年第3季度在欧洲市场销售自主品牌的电助力自行车,目标销量10多万台,未来也陆续将在美国和东南亚等地投放,可见海外市场将是洪记两轮的主要营收市场。


图/洪记两轮网站

 

「观点总结」

 

坐拥世界工厂供应链优势,汲取共享单车头部企业的开发经验。洪记两轮深耕共享出行的硬件市场,不断扩充产品线,将主要目光投向海外市场,并已成功取得海外大额订单及优良口碑,成为新国货出海的一个代表案例。





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