创新引领未来主题论坛

君联资本董事总经理李家庆主持本次论坛

今年论坛的主题是“创新引领未来”，一说到创新，大家更多会关注技术层面，实际上创新的内涵非常丰富，除了技术创新之外，还有模式的创新、管理的创新、机制的创新等等。

创新需要自信，同时也需要敬畏。和大企业相比，还在发展当中的创业企业能够调动的资源是很有限的。要创新就意味着风险，意味着资源不足，尤其是上市公司，还面临着中短期的业绩压力。今天，我们请几位嘉宾结合各自所在的领域，谈谈他们有哪些创新，以及创新过程中如何应对挑战和风险。

累积细微创新，寻找自己的发展之路

 Jollychic CEO  李海燕

君联资本2016年投资的Jollychic，敏锐地捕捉到了MENA（中东北非）移动电商正日益成熟的趋势，经过三年多的时间在当地建立起牢固的市场地位和竞争壁垒，实现了规模性盈利，成为了“一带一路”的优秀代表性公司。

“出海”现在是一个大趋势。一带一路上的国家和地区，移动互联网正处于爆炸式增长阶段，急需大量的应用和内容。而中国移动互联网过去十几年发展累积的内容、技术、运营经验和对战略的认识，让我们拥有了高维度的优势，具备降维打击的能力。

我们并不是最开始就沿着一带一路这个大的国家战略去走的，只是在做的过程中，发现一些细分领域的机会，视野逐步打开了。这个过程中，伴随着很多的创新。中国的东西拿到海外去，一定会面临水土不服的问题，比如说本土人才是不是足够，企业发展战略能否照抄中国的模式，如何进行跨文化的管理等。这时候，商业模式的调优、很多细微的创新是必须得做的，要逐步找到适合自己发展的道路。

一个系统性的创新机制，不仅仅是一条线或者一个点的问题，而是一套组合拳。我们规划不同的项目、不同的产品线时，会考虑生命周期的问题，在不同的阶段要有不同的策略去触及用户和服务用户。

举个例子，一带一路的范围是很广泛的，我们根据消费能力和用户特性，把不同地区分成很多阶梯，不同的阶梯在不同的时间段去做。通过这种系统性地规划，不断找到发展的生命力来源。短期来讲，我们要让每个阶段的资源分配和回报率合理，长远来看，五到十年要考虑怎么样让用户价值最大化。

我们希望做一个平台型的公司，第一个阶段是电商平台，第二个阶段是构建生态，比如说构建物流平台和支付平台。我们在复制阿里或者京东在中国走过的路，参考中国生态的构建方法，就大体上知道在中东这张白纸上怎么去画，当然这个节奏的把控也是很重要的，每个阶段不可能做太多的事。

最近亚马逊在中东地区收购了当地最强的一家电商公司。亚马逊在全球扩张的方法其实是完全一致的——收购一家公司然后全部替换成美国的团队，用美国的方式来做。这里边存在很多水土不服的问题。

我们就要足够的本地化，用本地化来打外来化，该比速度的时候就比速度，该比资源的时候比资源。从全局看，巨头们非常强，但同时也有很多弱点，所以我们就去寻找巨头的盲点，集中资源打一个点，把这个点打透。在一个点上致胜，然后再扩大优势。

跨界创新要看清“上下左右”

东航物流总经理  李九鹏

东航物流是首批央企混合所有制改革试点企业，也是民航领域混改第一家。2016年联想控股/君联资本投资东航物流，提供了大量支持。东航物流的混改模式有诸多创新之处，股权结构也形成了有效制衡、保证市场化运行的机制。

东航物流起源于一个老的国企，我们的创新有点“被逼无奈”。在成立初期，国有体制下赚钱是很容易的。随着航空运输的供需关系发生天翻地覆的变化，我们的业绩连年下滑，“十年九亏”，必须想办法发现一些新的需求。

我们从2013年开始从北美运车厘子到中国，从最初的两架包机200吨发展到今年的100架次包机一万吨车厘子，只用了短短的五年时间，可见这个市场真的非常大。除此之外我们还做了很多贸易、电商的事情，有东西运的时候，我们运东西，没有东西运的时候，我们卖东西，我们已经不仅仅是一家物流公司了。

国有体制有很多资源方面的优势，但是确实存在“捧着金饭碗找饭吃”的问题。我们非常荣幸地被国家定为混合所有制改革的第一批试点。其实混合所有制这个词很早就有了，关键是整个机制没有发生变化，这次我们改革的一个重点就是按照市场化的机制去经营，引入了包括联想控股、君联资本在内的一些投资者。

这次改革也是很大的一个决定，东航集团让出绝对控股权，从原来100%持股降到45%，核心员工持股比例达到10%，管理团队有了实实在在的主人翁的感觉。改革之后大家就有一股劲儿，觉得这个事是我们自己的事情，要把它做好。这两年来确确实实看到一些改革的效果，这只是开始，后面的路还很长。

对我们来说，创新可以分为两块。一块是我们的“根”，到底我们的公司跟别的公司不同的地方在哪里，也就是我们的竞争优势所在，这是赖以生存的基础，要牢牢地守住。

航空业波动性非常大，守住的同时还需要有一些创新，特别是跨界的创新。跨界的创新要看清“上下左右”。通常我们会关注价值链两端的延伸，也就是上下游，但实际上还有一个“左右”的问题。不管是作为运输企业还是服务企业，我们左右有哪些人自己应该看清楚。看清楚这两个维度之后，最后就是审时度势，顺着大势选一些发展点，但是不要选太多，选好了就全力去攻，守住根本加上竞争扩张，这是我们企业发展的必由之路。

找准行业趋势，创新就来了

碳元科技董事长  徐世中

碳元科技（603133）2010年8月正式成立，是国内最早也是最大、世界上为数不多的可以驾驭复杂高导热石墨膜制作工艺的先进制造企业。君联资本先后于2012年和2013年两次投资碳元科技。 

2010年因为诺贝尔奖，石墨烯在国际和国内都受到了非常多的关注。老实讲，我们碳元科技做的不是石墨烯，而是用人工的方式，把PI（聚酰亚胺）材料进行碳化、石墨化，变成了高导热石墨材料。某种意义上，石墨烯只是一个数据上的概念，今天所有已经量产的产品没有一个是石墨烯，就像大家不会去吃面粉而是去吃面包这样一个概念。

在做石墨散热膜的同时，我们也看到一个很广阔的市场，就是以手机为代表的消费类电子产品，这是一个快速迭代、大范围普及并且迅速量产化的市场。2014年我们瞄准了这个市场，开始做新材料的开发。有人问我，石墨烯正处于概念导入期，上升的趋势非常明显，为什么在这种情况下，不沿着往石墨材料方向继续做而是选择开辟第二战场呢？

现在，国内高导热石墨材料的市场竞争非常激烈，就算我们拿到80%的市场份额，那个天花板也是可以看到的。全球几乎所有的手机厂家都是我们的客户，既然这个“高速公路”已经铺好了，那么为什么不在上面多跑几辆车呢？而且我们的优势在于开发新材料，把它和既有的市场结合起来，基于这种考虑，2014年我们瞄准了液态金属，预测它会成为下一个手机市场的新材料，事实证明我们的判断很准。总结起来，我们的创新是为既有的产品找扩展的市场，为现有的市场找未来的产品。

在创新的选择方面，第一看你的产品，第二看你瞄准的行业是什么。我认为没有没落的行业，只有没落的企业。如果找准了行业的趋势，创新就来了。

大家认为房地产是一个传统行业，很难找到新的增长点。但是随着人们对居住环境要求的提高，一些房地产公司开发了“恒温、恒湿、恒氧”系统，如果我们的平面导热能力和这个系统结合起来，可能就又进入了一个至少几百亿级的市场，创新就找到了新的突破口。

像我说的液态金属材料，如果这个方向看对了，公司的发展就能进入一个新的平台，12亿部手机，一部手机用300块钱左右的金属部件，那就是3600亿的市场，我们切一个角就是360亿。所以，我认为创新就是选准方向，看准需求，瞄准未来。

创新要经得住诱惑，不忘初心

金域医学董事长  梁耀铭

金域医学（603882）是国内第三方医疗检测龙头企业，于2017年9月8日在上海主板上市。君联资本自 2008 年开始连续多次投资金域医学，陪伴公司近 10 年成长。

金域在全国有37家连锁实验室，总共8000多名员工，是一个科技密集型、资本密集型和劳动力密集型的复合性企业。要综合考虑技术创新、标准化流程管理、科研学术梯队建设和营销等多个方面。

我们拥有多个技术平台，在技术上要和国际接轨，同时也要为国内各个级别的医疗卫生机构做好检测项目的补充。为此我们花大力气引进了不少人才，同时也在建设自己的人才梯队，我们和广州医科大学建立了产学研联盟，希望在目前的基础上再上一个台阶。

企业处于不同的阶段，打法和战术也会随之变化。现在我们正在做战术方面的一个调整。与新成立的公司相比，我们的优势在于综合资源，如何利用好我们的网络和成熟的运营体系，是我们实现下一步创新需要考虑的。

金域是国内检测项目最多，覆盖范围最广的第三方医学检验机构，拥有大量的样本。我们希望利用好这些样本，建设大数据平台，开发一系列更符合中国人的诊断试剂和设备，这也符合我国精准医学的发展趋势。我们还成立了学术委员会，由四位院士和30多位国内外专家组成，一起思考如何实现下一步的创新。

最后，面对那么多的机会和诱惑，不忘初心，保持定力很重要。我们要在第三方医检的主航道上坚定前行，助力国家解决医疗资源的不平衡、不充分的问题。 

要平衡好盈利压力和创新投入

贝瑞基因总经理  周代星

贝瑞基因（000710）致力于应用高通量基因测序技术，为临床医学疾病筛查和诊断提供“无创式”整体解决方案，是将基因测序技术实现临床转化的行业领导者。君联资本于2011年投资贝瑞基因。

今天上午演讲时提到我们的目标是“没有遗传疾病的未来”，这个是一个很宏大的目标。听起来很遥远，但我相信是能做到的，靠什么？技术。我们得不断地在技术上进行投入，但是技术投入是有很大风险的，怎么控制这个风险给财务带来的压力呢？在这个过程中，需要不断去创新，包括商业模式的创新。

我们的新技术都是从无到有的，刚开始在医院里面应用时忽略了医患关系处理这种问题，产生了一些纠纷，这在行业里面是经常发生的。于是我们在推动这个市场时就开始考虑能不能从商业模式上解决这些问题。我们通过和国内的保险公司合作，保障了医生不会因为不可避免的客观因素而承担医务责任，推动了新技术的应用，这就是商业上的创新。

我们上市才两个月，现在还在摸索着往前走，但是在上市之前，盈利压力和创新投入的问题已经显现出来。这个时候如何平衡？我觉得最关键的一条是把握住方向，在那么多有诱惑的项目里面能选择出几个项目。

乔布斯管理苹果公司时有一个原则，公司里面的研发项目一年之内不能超过三个，这对我们是一个很大的启发。我们通常会选择不超过三个项目，然后把最重要的精力、资金投入到里面，这样既能够控制得住成本，还能有足够的产出。

传统行业企业创新要符合趋势

凤凰旅游董事长 谢立新

凤凰旅游是国内领先的出境旅游综合资源运营商，2017年11月完成7亿元C轮融资。君联资本作为凤凰旅游最早的投资人，五年连续三次投资，规模超过2亿元。

现在的量子、基因、人工智能都是非常火的风口，相比之下，旅游行业是相对传统的。在这样一个有些拥挤的赛道上面，我们如何去创新呢？

科技领域的创新一定要抢占科技的制高点，传统行业创新则必须符合行业发展的趋势，找到消费者的痛点。以出境旅游来讲，形态上无非是跟团游、自由行、定制旅游，每种形态都有痛点。比如，跟团游最大的痛点是没有自主权，自由行最大的痛点是要浪费大量的成本去做攻略，而且价格也并不便宜。

我们所有创新研发的动作都是基于行业发展的趋势。我们在意大利投资了一家旅游公司，在意大利全境运营七辆旅游巴士，串联了多个经典城市，游客可以自行设计所在城市的行程，班车随上随下。在澳洲、日本、韩国我们都做了类似的投资，整个布局完成的时候真的叫做“创新引领未来”。

所以即便是在所谓的传统产业中，还是存在大量发展不充分、不平衡的问题，通过把非标的产品标准化，把标准化之后的产品用更低的成本、更好的体验、更高的效率送达消费者，来解决这些问题，这个空间非常巨大。

创新源于对客户本质诉求的洞察

纵目科技CEO  唐锐

2017年2月，君联资本投资纵目科技。纵目科技是中国ADAS（高级辅助驾驶系统）前装市场的领导者，有多款高级辅助驾驶系统产品进入主流量产车型。

辅助驾驶、自动驾驶是一个竞争非常激烈的行业，聚集了非常多的全球巨头、大量的资本和高科技人才。相对欧美，中国的汽车企业比较稚嫩，技术上较为落后，市场也更复杂。这种情况下怎么去做创新，是我创业以来一直在思考的问题。

中国有很多从1到N的创新，但是从0到1的创新是比较少的。我刚出来创业的时候，大家谈起辅助驾驶系统，总会提到一家非常有名的以色列企业，它的ADAS能够以一个非常小的角度在高速公路上实现自动刹车。如果当时我们在中国跟它做一模一样的东西，这就是从1到N的过程，纵目将始终是一个跟随者。

实际上，中国跟欧美很不一样。在欧美，你一出门就上高速公路，所以高速公路的场景非常重要，但是中国处于城市化的过程中，面对的问题是道路越来越拥挤，泊车成为很大的痛点。于是，我们就做了一个应用层面的创新，从全景的功能开始，把它改造成环式的ADAS，后面根据用户的需求做了进一步思考，基于环式ADAS逐渐做出自动泊车产品。

创新需要在技术上实现领先，把最好的算法应用到产品当中。除此之外，还要走出一条跟别人不一样的路。自动驾驶成为当下最大的风口之一，技术和人才的竞争都非常激烈，要怎么走出不一样的路呢？

一方面，在技术上一定要有前瞻性，具备全球化的视野和思维，和那些全球的大企业去竞标的时候，你是不输给他们的。另一方面又要本土化，对本土化场景的思考和对终端客户本质诉求的洞察，是实现独特价值所必需的。我希望纵目科技能够实现一些独特的价值，真正做到从0到1这样的创新。

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